人行道停车位，这个可以有！

沈全华

【实行拿来主义，在人行道增设停车位，对株洲来说是一个新尝试。】

近段时间，天元区天伦西路原本设在路边的隔离桩，突然跑到人行道中间，引发附近部分居民的投诉。经记者走访得知，此处人行道外侧区域将新设40个免费停车位，用于缓解周边停车难。

如今，私家车飞进寻常百姓家，缓解停车难成为民生话题。有病就得治，增设停车位也是一剂良药。若想做到标本兼治，还得在疏堵结合、规范引导上下工夫。市区的停车位缺口仍然很大，在居民区较为集中区域尤为明显，借鉴发达城市先进经验，按照“能划尽划”标准，在人行道上增设停车位成为一个可选项。实践证明，将路边的隔离桩移至人行道中间，内侧保留合适的距离用于行人通行，外侧调整为斜着停车，可以做到人行、车停两不误。

人行道上增设停车位，管理维护也得跟上来。人行道铺设的大多是行道砖、大理石，强度不如花岗岩，韧性不如沥青，很容易被车辆碾压损坏。增设停车位之前，改进人行道基础材料强度是前提，可以通过铺设改性沥青等方式，提高人行道耐压性、降低维修难度。停车位设置不宜贪多、不能太挤、不得过密，应保留一定的空间用于行人等通行。严管也是爱，执法部门需坚持问题导向，对占道经营、占道堆放等人行道乱象进行专项整治，积极做好文明宣传引导，营造人车和谐相处的良好氛围。

城市是我家，建设靠大家。实行“拿来主义”，在人行道增设停车位，对株洲来说是一个新尝试。以天元区为例，该区多个路段增设停车位660个，取得较好的社会反响。好做法要举一反三，期待此类举措在全市城乡遍地开花，让动力株洲再添宜居宜业佳话。