从行路难到路路通

张人杰

20世纪70年代末期，我来到株洲。那个年代株洲还没有几条公路，除了南北方向的建设路、人民路和东西方向的新华路，其他的道路不多，市民出行很不方便。

80年代中期，我家住文化路4村。当时文化路只是一条窄窄的机耕路，不通公交车，要到市中心办事购物十分不便。星期天单位安排一趟班车进城购物，如没有赶上班车就只有靠“11路”（走路）了。

记得我和妻子经常走路往返于市中心和家里之间。我们在街上购了物买了菜，从火车站后面穿过鱼塘，走小路到家，单程也要40分钟。那个时候商业网点很少，没有超市，买商品非要到市中心来，一次买不少东西，累得气喘吁吁，腰酸腿软。

最伤脑筋的是乘火车和坐长途汽车，逢年过节带着小孩提着行李，要走路出来（既无公交也无的士），步履维艰，让人有“行路难难于上青天”之叹！有一天晚上，妻子要乘火车外出，我推着自行车送她到火车站，又骑着车子回家。机耕路上没有路灯，黑灯瞎火，害得我重重地摔了一跤。

90年代以来，株洲建设日新月异，道路交通纵横交错，四通八达。河西新区新修的道路笔直宽敞，规划有序。河东老区也修了不少公路：红旗路，红港路，石宋路，时代大道，云龙大道，东环路，枫溪大道……路路相通，环环相扣，每条公路都开通了公交车，形成了方便快捷的交通网络。

我原来居住的文化路4村，如今是书湘里、东环新城一带，东环路贯通之后，交通极为便利，乘36路、26路、16路三条公交线路均可到达，市民不用再为出行难而发愁了。

自从株洲第一座湘江大桥建成之后，至今已经有6座大桥屹立于湘江之上，正是：“六桥横跨东西，天堑变通途。”6座大桥将河东河西连成一片。外地朋友时隔20多年后来到株洲，由衷地感叹，株洲变了！原来只知株洲是个工业区城市，交通枢纽是指外部交通而言，如今市内交通也如此四通八达，令人赞叹！

株洲，这座传统的工业城市正在向绿色环保、生态宜居的现代文明城市嬗变，交通巨变只是一个方面。

在共和国70周年华诞到来之际，我们期待株洲的明天更美好！