清水塘将来的模样

▲清水塘生态新城效果图（资料图）

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霞湾港将成为休闲景观区

过去：

霞湾港发源于株洲市区西北部的干旱塘，随着中小型化工厂、冶炼厂在附近落户，这个原本只容纳生活废水的自然港，成为50家企业的工业废水集纳港，成为威胁长、潭二市饮水安全的重大隐患。62岁的霞湾港居民刘建辉记得，曾经的霞湾港污水横流，寸草不生，蚊虫绕路，是工业废水集纳港，它有时叫“牛奶河”，有时叫“红水河”，有时叫“黑水河”。

未来：

根据霞湾港景观规划方案，霞湾港将形成三个特色空间，上段是文化创意园区、中段是工业遗产公园、下段是生态复育公园。

在霞湾港的上段，会利用部分工业建筑，改造为文化创意等第三产业集聚区，周边污染企业将迁出，废弃厂房将改造成创意酒吧，画廊及各种创意工作室。

中段会打造成工业遗产公园，主要项目有绿荫栈道、铁路公园、工业遗产园、工业廊架等。工业遗产园由老工业厂房改造，保留工业文化与记忆；保留老旧建筑设计成各种景观小品；对废旧工业装置进行改造，形成地标性工业展示媒介。

下段的生态复育公园，项目将包括滨水生态公园、复育科普公园、生态治理展示馆。

建设保税物流中心

建设保税物流中心是促进清水塘老工业区整体搬迁改造与产业调整的必由之路，众多有利因素将促成保税物流中心的建立。

交通便利：

清水塘地处长株潭城市群的核心区域，“水、陆（铁）、空”各有千秋。千吨级船舶经由铜塘湾码头和白祁庙专用码头（湖南省唯一的危化品专用码头），拥有南方地区最大的货运列车编组站株洲北站（年货物到发送量达800万吨）。

沪昆高速、京珠高速穿境而过，辐射全国；驱车到长沙黄花国际机场仅25分钟车程，距大托铺货运机场仅30公里路程，形成了通顺畅达的对外立体交通网络，架起了融入长三角、珠三角的快速通道，加速了人流、物流、信息流的大融合。

良好的产业基础：

石峰区工业基础雄厚，产业集群特征明显，外向型经济发达。辖区内共拥有规模以上工业企业79家（包括9家上市公司），其中年销售收入过百亿企业3家（南车株机、南车株洲所、株冶集团），过十亿企业7家，多家大型企业均为国内同领域的主要出口型企业，如，南车株机的出口量为全国同行之首；南车株所的产品出口遍布北美、欧洲、西亚、东南亚等地。

健全的政策支持体系：

2014年，国务院批准清水塘工业区为全国首批21家城区老工业基地搬迁改造试点之一，在财税、融资、土地等方面将享受特殊政策。

▲霞湾港生态环境得到很大改善（资料图）

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▲株洲保税物流中心效果图

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打造清水塘生态新城

清水塘老工业区棚改项目分两期进行，计划总投资约40亿元。清水塘老工业区棚改项目，是构建清水塘生态新城的重要一步。根据目标，清水塘搬迁改造范围主要在15.38平方公里的核心区，在10年内，蜕变为一座现代生态新城。

石峰区在清水塘地区综合整治上做了大量艰苦卓绝的工作。重新组建了循环投资集团公司，首期注册资金6亿元。公司已获得农发行80亿元贷款授信，到位贷款3.4亿元，又获得华融湘江3亿元贷款和华融湘江保理5000万元，启动了10亿元的发债和20亿元农发行中长期贷款融资，世界银行1.5亿美元长期贷款项目已通过国务院批准。

在生态修复上治污先行，为后续城市建设扫清障碍，打好基础。在融入相关治污研究成果基础上，将土壤、水体、废渣治理通盘考虑。以霞湾港、铜塘港等污染治理为契机，借鉴德国莱茵河水污染治理经验，引入雨水收集及生态净化技术，改善水体环境。利用基地生态本底，构建生态绿化系统，实现生态修复。

今年1月20日上午，株洲清水塘投资集团正式揭牌成立。公司注册资本20亿元，定位于清水塘15.15平方公里核心区搬迁改造及开发投资运营。清水塘投资集团按照市场化原则，实行公司化运作，着力推进清水塘核心区企业搬迁改造、环境污染治理、新城开发建设、新型产业引进等重点工作，全力推进清水塘核心区开发建设。

（本版整理 记者 赵露）