株洲交管的“变”与“通”

株洲日报全媒体记者/刘琼

通讯员/周莺

今年以来，株洲市公安局交通管理支队累计已将464条市民“金点子”转化为治堵实招，走访企业301家，办结涉企诉求437条，办结率达86.5%。这组数据的背后，是株洲交通治理思路的深层转变——不再单向管控、刚性执法，而是把民声当指挥棒，把堵点当“手术台”，把企业当服务对象。

一座城市的道路，正因一场“从管理到服务”的变革而变得更加通畅。

624条“金点子”落地成464条举措

“能否将建设路左转上芦淞大桥方向的第二条车道改为左转加直行？早晚高峰堵得人心慌。”今年1月9日，市民李女士的一通电话，很快演变成一场现场办公。交警当天到场监测，发现早高峰左转排队车辆最多超过20辆，而四条车道仅有一条左转道。调研刚结束，方案随即敲定：将左起第二条直行道改为左转，同时优化右转功能。

如今，“民声直达、实地核验、快速处置、长效优化”已成为株洲交管的常态机制。

更大动作在今年初铺开。1月1日，市公安局交管支队启动交通畅行“金点子”征集活动，不限身份、不限形式，面向全城广发“英雄帖”。半年多来，累计收到建议624条，其中464条已转化为具体治理举措。群众的“烦心事”变成专项治理优先项，“微诉求”成为政策调整依据，民声民意真正成了交通治理的“风向标”。

与此同时，社区网格、志愿服务队伍、行业协会纷纷加入治理行列，文明劝导、秩序维护、安全宣讲常态化开展；“交警开放日”“交通安全进万家”等活动让交管服务走出警营、下沉基层。越来越多株洲人发现，交通治理不再是交警“关起门来搞管理”，而是一场全民参与的大合唱。

对16处堵点实行“一处一策”

听民意是前提，下硬功是关键。王府井商圈、建宁中学等16处拥堵高发点位被纳入首批重点攻坚清单。交管部门摒弃“一刀切”，而是为每一处堵点量身定制方案——调整信号配时、优化车道功能、实行单向微循环，精准施治。

违停乱象是市民投诉最为集中的城市顽疾。针对美的城、田心生活片区、合泰大街等重点区域，交管部门开展常态化整治327次，查处违停6455起，拖离违停摩托车、电动车382台。农贸市场占道经营、消防通道被违规占用等问题，则由交警、城管、街道三方联动，一举打通“看得见管不了、管得了看不见”的治理壁垒。

天元区珠江北路与火炬一街交叉口，一条为方便市民而留出的便民通道，长期被社会车辆当作“免费停车场”，周边群众怨声载道。7月26日，市交管支队天元大队邀请群众代表现场办公，敲定整治方案——设置护栏，保留两至三车通行空间。次日，护栏全部安装到位，乱停车辆一夜清零。

“装上护栏后，路口敞亮了，走路也安心了。”市民刘定毅说。

企业有了专属服务日

路面治理是“硬功夫”，服务企业则是“软实力”。

株洲易通达国际贸易有限公司主营跨境二手车贸易，长期被一纸手续卡住脖子——部分出口车辆因缺失相关许可，无法办理出口和注销业务，大量车辆积压滞留，外贸业务举步维艰。

市公安局交管支队党委书记、支队长李朝阳带队上门，面对面听诉求、点对点找症结。随后，专项工作专班迅速组建，对接上级交管部门、省市商务部门、海关等多方单位，逐项打通政策卡点。经过两个月的攻坚，860辆出口车辆的核查、注销手续全部办结。

“没想到交管部门主动上门解难，解决了困扰我们多年的难题。”易通达董事长代禹庭感慨不已。

这并非孤例。今年以来，株洲交管部门以“警企牵手保畅安、携手共建促发展”专项活动为抓手，推出9大类20项惠企便民举措。每周二固定为“警企面对面”服务日，24小时企业专属服务专线全天候响应，构建起“诉求收集、专人交办、限时反馈、跟踪督办”的闭环体系。同时，实行“周调度”机制，定期回访评估服务成效，确保企业诉求“件件有着落、事事有回音”。截至目前，支队累计走访企业333家，召开警企座谈会9场，收集意见建议468条，办结率达89.52%。

柔性执法同步发力，轻微违法免罚、首次违法不罚清单严格落实，最大限度降低企业制度性经营成本。货车区域通行管控政策持续优化，物流运输主干道更加畅通。

“我们将持续深化交通治理现代化建设，完善全民参与、共建共享的治理新格局，为株洲经济社会高质量发展贡献公安交管力量。”李朝阳说。