中车时代电气瞄准又一功率半导体赛道

株洲日报讯（全媒体记者/易蓉） 当功率半导体行业的关注点集中在IGBT和SiC时，中车时代电气却将目光投向了IGCT。近日，中车时代电气公告显示，下属子公司株洲中车时代半导体股份有限公司（以下简称时代半导体）拟与北京怀柔实验室、华控技术转移有限公司、南方电网新型电力系统研究院等共同出资，设立北京中车时代怀实半导体有限公司。

该合资公司注册资本为2.87亿元，其中时代半导体出资1.92亿元、持股67%。公告显示，合资公司将围绕IGCT技术开展产品开发和产业合作。IGCT全称为集成门极换流晶闸管，是一种面向高压、大电流、大功率变流场景的全控型电力电子器件，兼具较低导通损耗和主动关断能力。

在功率半导体领域，IGBT和SiC是更为人熟知的两条技术路线，但在更高电压、更大电流的变流场景中，IGBT和SiC并不能覆盖所有需求，这为IGCT提供了应用空间。

“十五五”时期，国家电网特高压在建总体规模将达到“十四五”时期的两倍。随着风电、光伏装机规模扩大，新能源跨区域输送需求增加，柔性直流输电、直流电网、大型新能源并网等场景将需要更多高压大功率变流装备，这些将为IGCT的工程应用提供空间。

此外，IGCT还可用于重载轨道交通和工业大功率传动。在大功率机车、重载铁路，以及冶金轧机、矿山电驱、船舶推进和中压变频等领域，设备通常需要在高电压、大电流和复杂工况下长期稳定运行。与新能源汽车功率模块相比，这些市场的订单数量可能较少，但单个项目价值量较高，技术验证和客户导入门槛也更高。