提前两分钟发车非小事

沈全华

近日，有市民通过株洲市民在线问政平台反映，T35路公交车在神农城北公交站（始发站）提前发车了。就那么提前两分钟，乘客眼睁睁看着车屁股消失在路口。掏出手机一看，株洲通App上还写着7:44发车呢。

两分钟很短吗？对赶车的人来说，两分钟就是迟到和准点的分界线，就是全勤奖有没有的分水岭。尤其始发站，掐着点来的，差这两分钟，下一趟又得等一会儿。公交集团的回复挺顺溜：我们会提醒驾驶员严格遵照时刻表，株洲通App开发初衷是便民，绝非形式化项目，更不会浪费运营经费。

可问题是，App预报7:44，实际7:42开走。发车时刻表都不准，你告诉我这个便民App没问题？我掐着App的时间出门，结果车跑了。

株洲通App开发上线，初衷是精准预判候车时间、规划通勤路线。公交车提前发车，却让预报成了摆设。这是技术跟不上，还是管理跟不上？如果是技术问题，定位不准可以优化。如果是管理问题，驾驶员不按时刻走可以约束。便民利民，不只是“办没办”，更要看“好不好用”。一个App，让老百姓掐着点出门却扑了空，这叫什么便利？

公共交通是什么？是老百姓出行的腿。腿不听使唤，人就站不稳。站不稳，这个城市的运转就磕磕绊绊。公交车提前两分钟开走，看起来是小事。可这一走，走掉的是信任。你今天能提前两分钟，明天就能提前五分钟。你今天能“灵活调整”，明天就能“视情况而定”。公交是实打实的民生，每一分钟，都有人在等；每一班车，都有人在盼。

别让等车的人，心也凉了；别让赶车的孩子，腿也酸了。公交配速调准了，比说什么都强。