聚焦“三高四新”战略 “交通+”应为株洲高质量发展贡献重要力量

徐业伟

围绕“三高四新”战略，交通部门将在应变局、育新机、开新局中敢担当善作为，聚焦制造产业、湘赣边区域合作示范区、长株潭一体化发展等方面，在“交通+”上科学精准发力，发挥支撑引领示范作用。

“交通+产业”，打造“制造名城”。基于“以产兴城、以城促交、以交带产”的良性循环，株洲制（智）造从株洲走向全国乃至全球，株洲交通应为制造产业提供试验场、示范线、展示区。优化株洲智轨一期工程运营，启动智轨二、三期工程建设；以电厂搬迁和轨道交通试验检测认证基地项目为基础，配套公路、铁路和码头，打造地方铁路专用线产业基地；利用低空空域开放试点契机，在各县市区布局通用机场和小型飞机起降点，开拓一批精品航线；持续加大新能源汽车在道路客运、城市客运等领域的推广应用；加强与百度、华为等公司合作，建设人、车、路协同的“智慧株洲”交通项目。

“交通+旅游”，打造“湘赣红”品牌。重点打造“韶山-炎帝陵-井冈山”为主轴的全国性旅游基地，加快推动湘赣边乡村振兴示范区协同高质量发展。一方面，优化湘赣边交通条件，消除断头路，低质路和瓶颈路。推进京港澳高速扩容、三湾改编旅游路延伸（井冈山至桂东高速）等，加强湘赣边区与岳汝高速、两山铁路主轴连接。加快湘赣边区域普通国省道网络建设和农村公路网建设，串联我市重要旅游景区，实现一路一风景、一村一幅画、一镇一特色。另一方面，突出“两山”旅游品牌。通过“两山”铁路运营和电气化改造，加强湖南江西两省交通联系，带动湘赣边35个重点红色景点、18个古色景点和19个绿色景点的旅游开发。

“交通+融核”，打造长株潭“国家枢纽城市”。一是打造城市群“半小时生活圈”。在“三干二轨四连线”基础上，加快推动“两轨”由株洲西站进一步延伸至株洲站、实现城际铁路与原有铁路线网并网等。二是推进三市公路网融合。加快长沙南外环高速和高速公路网修编工作，构建长株潭高速大外环和株洲城区高速环线。三是全力打造长株潭“东方莱茵河”。加快湘桂运河前期研究，尽早实现湘江1000吨级航道直连珠江，建设湘江长株潭至岳阳3000吨级航道，加快长株潭水路旅游规划开发。四是做强“长株潭四小时航空经济圈”。布局建设渌口、醴陵、攸县、茶陵和炎陵等通用机场项目，争取长株潭第二机场选址采取有力株洲方案。五是三市联合打造全国性综合交通枢纽城市。加快推动长株潭共建国家综合交通枢纽、国家综合物流枢纽。

“交通+服务”，打造文明典范“福地株洲”。通过建设打造文明、有序、和谐、优美的交通环境，将株洲厚重的文旅资源串珠成链，积极推广开展动力产业游、陶瓷艺术游、生态休闲游，进一步提升“神农福地动力株洲”城市品牌影响力。一方面，打造服务全域的“三张交通网”。发达的快速网：建设长株潭“一环十一射”高速铁路网、“一外环三内环十七射”高速公路网、“二运输十一通用”机场网络，实现90%以上的乡镇10分钟上二级公路，20分钟上高速目标。完善的干线网：改造“一纵四横”普通国道和“一射四纵八横八支”普通省道全部达到二级以上公路；建设“一江两水”千吨通航水运网络。广泛的基础网：加快农村公路“单改双”、“白改黑”等提质改造行动，实现三级以上公路乡乡通。另一方面，将株洲打造成一座“公交优先、休闲漫步、迎风骑行”的全年龄段友好生活圈。优先乘行：构建以轨道交通（含智轨）为骨架、常规公交为延伸、公共自行车为补充的现代化综合公共交通体系。倡导步行：构建连续安全步行网络，通过安全友好的步行系统连接生活所需的生活服务设施和公共活动空间。复兴骑行：提升改善公共租赁自行车系统，适时引进共享单车、电动车企业，合理设置非机动车通行道，保障非机动车通行权。

（作者系市交通运输局党组书记、局长）