交通提质 把好事办好

朱理平

为了更美好的生活，人们聚集于城市。而人口的增加、城市化的加剧，又让城市必须与时俱进，不断革故鼎新，满足人们新期待。

处于交通建设大提质、交通功能大增强关键期的株洲，接连启动株洲火车站改扩建、智轨建设、新华桥拆除重建等重大项目，这既是破解城市“交通病”的务实举措，也是解决群众“急难愁盼”问题的大事好事。

先看株洲火车站，建成于上世纪80年代，站房面积过小、设施陈旧，社会化功能不足等广受诟病。它曾经给株洲这座城市带来无上荣光，如今已变成京广大动脉上最落后的特等站。改造升级，迫在眉睫！

再探新华桥，年已55岁“高龄”，5000辆/小时的车流量早已让它不堪重负，被定为D级危桥，危及桥面通行安全，更将殃及桥下列车运行。拆除重建，势在必行！

事情都有两面性，交通提质必将带来城市发展的“舒筋活血”，百姓出行的“便捷舒适”，这是利长远惠民生的好事。但是，项目施工也难免在一定时期内对市民出行造成影响，形成阵痛。智轨项目施工让原本较为畅通的泰山路一度成为新堵点，如今要对城市东西向交通“大动脉”动手术，市民堵在路上的时间将会更长，这些都是可以预见的。

利与弊，眼前与长远，这既是决策者之考量，也考验职能部门之担当。做好交通提质这篇大文章，把好事办好，还需拿出系统思维，端出务实举措，最大限度减少项目施工对市民出行的影响。

主动释疑解惑，就能得到群众支持。100多米长的新华桥，要封闭施工13个月，市民一开始不理解是必然的。附着在新华桥上的水、电、气、通讯、国防光缆等近10家产权单位的管线，牵一发而动全身；桥下高峰时期每几分钟就有列车高速驶过，施工窗口期每天只有1个小时……将这些“背后的故事”及时、多渠道对外发布，群众心中有了“明白账”，也就更容易理解“施工之艰难”。

虚心吸纳群众意见，群众就会积极配合。机关单位能否调整工作时间、错峰出行？工作日能否考虑限号限行措施？部分路段可否加大违停整治力度？……这些群众提出的措施和建议，都要第一时间研究，积极采纳。畅通线上线下民意渠道，动态调整、优化方案，将群众合理的建议及时转化为完善政策的措施，才能让广大群众的“主人翁”感更强烈。

工作责任到位，群众才会真心拥护。站在整个城市交通运行的角度，交通部门的交通组织方案能否更全面些？路面疏导能否更勤些？在保障安全的前提下，施工单位的建设时序能否更灵活些？进度再加快些？直面百姓出行需求，公交公司的线路调整能否更优化些？……围绕百姓出行之大事，各方面统筹考虑，科学组织，心往一处想，劲往一处使，相信办法总比困难多。

民之所盼，政之所向。这道事关百姓出行的大难题，就是摆在各部门面前的大考题，期待能考出各项工程的力度和效果，考出项目组织的细腻与温馨，赢得老百姓理解与支持，顺利推进项目，早日造福群众。当怨声变成了掌声，这件好事才是真正办好了。