株洲日报记者 吴楚
通讯员/李向红
株洲日报讯 服役56载,为安全计,老迈的新华桥要拆除重建。据最新消息,经相关部门研究决定,从16日0时起,将对新华桥实施全封闭施工。
新华桥,原名红卫桥,建于1964年,历经两次改扩建,是株洲中心城区车流量最为密集处之一。数据显示,在2018年新华桥的车流量已经达到5000辆/小时。
历经风雨,新华桥已“筋疲力尽”。越来越多砼剥落、裂缝、坑洞,市民肉眼可见。去年,市城管局市政工程维护中心委托专业第三方检测机构对新华桥进行了检测,检测结果表明,新华桥全桥技术状况评定为D级(不合格),承载能力不满足要求。
今年6月,市城管局市政工程维护中心对新华桥设置限高龙门架,限制货车等重型车辆通过。今年11月30日,经过专家专题论证得出结论,该桥砼碳化严重,已不适应现状桥梁荷载,建议立即封闭。
除了肉眼可见的问题之外,新华桥还存在哪些看不见的问题和隐患?如果不拆继续使用会导致什么样的后果?
“该桥混凝土强度较差,钢筋锈蚀严重,保护层严重脱落,承载能力试验结果表明承载力不满足要求,特别是中跨的挂梁牛腿,钢筋锈蚀、剥落,砼开裂,存在较大隐患。”市城管局市政工程维护中心相关负责人表示。