青出于蓝而胜于蓝

株洲日报记者 沈全华

通讯员/黄 谷 刘牡艳

讲述人：中车株洲所董事、副总经理兼总工程师冯江华

“我们制造的智轨列车就是中国实行改革开放的智慧结晶。”说起全球首条智能轨道快运系统，冯江华充满了自豪感。

1989年，冯江华从浙江大学电机系硕士毕业来到株洲，进入中车株洲所工作，刚好赶上搞交流传动技术。此前，该所已主动申请自断“皇粮”，实施“一体两翼四打破”的科研院所管理新模式，走上科工贸一体化的新路子。

先跟着师傅学，再自己组团干。沐浴着改革开放的春风，从引进到消化吸收，冯江华不断将国外成熟的技术或产品应用到国内的电力机车上，仍不时遭遇国际技术垄断难题。他深刻认识到，在轨道交通领域跟着别人跑不如自己跑，自主创新才能掌握核心技术。

在各级科技部门的支持下，他把外国专家发表的“永磁同步牵引技术”从梦想变成现实，研发出100千瓦的永磁驱动系统。该系统先后在电动公交车、地铁、高铁上得以应用。他还主持研发了世界上第一套中央商用空调永磁高速直驱系统，开启了世界的“永磁时代”。

2009年，他偶然听一位同事介绍法国有一种新型单轨交通电车，就想到自己研发一款适合中国道路的无轨电车，解决交通拥堵等“城市病”。基于团队首创的虚拟轨道跟随控制技术，2017年10月23日，全球首列智轨列车在株洲问世。

“株洲创新创业环境越来越好，我们有信心抢占世界‘智’高点。”冯江华表示，智轨列车已全面超越法国的单轨交通电车，将在全球擦亮“中国创造”品牌。下一步，他所在团队将继续坚守在轨道交通大功率变频传动技术科研前沿，持续攻克高速、重载牵引系统关键技术，给中国列车装上“最强大脑”。