智轨乘车“说明书”来了 请查收
▲站台内闸机具有刷卡或扫码功能
▲站台雨棚上的“天线”，就是智轨列车的充电装置
乘客怎样进入智轨站台？特殊群体如何免费乘车？株洲大桥上车辆如何运行？智轨列车站点施工进入冲刺阶段，联调联试工作也即将启动。带着市民的种种疑问，昨日，记者采访了北京城建工程部负责人王金鹏、湖南京建投资建设公司设备管理部负责人蔡天明等相关人员，提前为市民准备了一份“智轨乘车说明书”。
提问 目前智轨站点和设备建设进度怎么样了？
解答：好消息还是挺多的。目前，河西段工大站至株洲站段的站台施工基本完成，正在进行部分设备安装调试工作。
中心广场站地下东、西通道的施工建设，还在加紧进行。计划在春节前完成东通道的侧墙施工、西通道的维护结构施工，年后有望完成两个通道的施工。
新华桥以东段，正在进行站台雨板装修，计划春节前全部完成，并同时将设备安装到位，年后再进行扫尾工作。
另外，预计在春节前可达到联调联试的条件。
提问 乘客进站都要穿过马路，如何保障通行安全？
解答：目前，我市所有智轨列车站台均设置在路中。据了解，在其他城市，路中公交站点一般通过天桥或人行横道进入，而我市将主要采用后者模式。有些不同的是中心广场站点，乘客将通过地下通道进出站台。
由于各智轨站台主要设置在十字路口附近，乘客进站时可根据路口交通信号灯指示，沿人行横道进出站台。其他非路口站台，将单独设置人行横道及行人信号灯，确保人、车有序通行。
提问 是否只能刷卡乘车，特殊人群如何享受优惠待遇？
解答：乘客进入站台区域后，可先查看智能电子站牌，了解停靠车辆信息，和即将进站车辆信息，如进站时间和距离等。
站台设有智能闸机，持有公交卡、学生卡、残疾人卡的用户，可以扫卡感应进入候车区；使用支付宝、微信付款的乘客，则将付款二维码对准闸机上的图像感应器，扫码支付进入。
需要注意的是，使用现金的乘客有些不同，需要先在闸机前的自动售票机购票，取得二维码车票后，再通过闸机扫码进入。
对于老年乘客，先期拟采用身份证识别模式换票进站。或参照现役军人等群体，通过站台上的视频远程认定，再开闸机进站。
提问 如何出站，怎样才能实现换乘？
解答：车辆进站后，车辆门和安全门对准后会自动开门。出站时无需刷卡，接近感应门时，将自动开闸，可快速出站，再由人行横道转入人行道。
对于需要在廊道线路上继续乘车的，只要留在候车区，等候所需的车次即可。站内换乘不需要再支付费用，因此可提升乘客换乘速度和车辆运行效率，鼓励乘客换乘出行。
提问 如何保证公交优先？
解答：株洲市智能轨道交通系统项目采用普通公交和智轨电车融合方案，项目在宜宾方案的基础上，将普通公交融入智轨廊道，提高了廊道利用效率，减少普通公交与社会车辆的交织影响。
除此以外，智轨列车还拥有信号优先的优势，在各个路段、时段，会设置不同的优先等级，以自动调整信号灯放行时间，提升智轨列车通行效率。
提问 通行后，如何保障株洲大桥上车辆有序通行？
解答：按照设计方案，我市将搭建“鱼骨状”的公交主干道线路，分为快速和普通的线网，按照鱼骨状的线网布局，来组织整个城市的公共交通。
为降低株洲大桥上的通行压力，目前正在进行公交线路优化。预计智轨列车正式运营后，通过株洲大桥的公交线路将缩减至7条以下，将全部进入廊道通行。部分乘客可通过站内无缝换乘，完成全部行程。
提问 能乘坐多少人？能否提供充足的运力？
解答：智轨列车载客量，比一般公交要大得多。按计划，我市智轨列车每列编组3截车厢，总长度约为30米，是普通公交的3倍，可载客300人。高峰期会增加发车频次，确保与普通公交有效衔接。
另外，我市智轨站台长度主要有61米和71米两种，其中中心广场作为重要枢纽站点，自然是“长款”。可同时停靠1辆智轨列车和2辆普通公交，或是4辆公交。其他站点则可同时停靠1辆智轨列车和1辆普通公交，或是3辆公交。
提问 中途是否要去基地充电，是否会影响车辆使用？
解答：就像手机的“快充”一样，智轨列车“充电10分钟，续航25公里”。车辆回到起始站点，就能在候车时立即充电，一点也不耽误工作。比如大家在“湖南工大”站内雨棚上看到了一个伸出来的“天线”，那就是智轨列车的充电装置。预计今天将完成设备安装，马上就能通电使用。
提问 新华桥重建完工尚需时日，智轨列车先期将如何运行？
解答：目前，株洲站东广场正在建设中，同时新华桥拆除重建工程占用了铁东路站站台场地，造成株洲智轨一期工程的株洲站东广场、铁东路站还不具备实施条件，现暂缓开通。
但是，河东的居民也不用羡慕河西的朋友。按计划，株洲智轨一期工程先期将分段进行运营，其中河西段运行起终点为湖南工大站和株洲站西广场，河东段运行起终点为育才路站和向阳广场站。
提问 目前智轨线路沿线很多公交站点已被拆除，将来会设置在什么位置？
解答：为保证道路通行顺畅，目前智轨线路沿线的绿化带、公交站点等，已进行“后退”或“拆除”等处理。
由于新华路处于“老城区”，为节约空间，拟将智轨同线路公交车全部归入廊道，与智轨共用站点。河西智轨情况类似，除泰山路计划保留4个普通公交站点，其他站点为智轨共用站点。
提问 联调联试什么时候能进行，普通市民能否乘坐？
解答：很多市民对智轨列车翘首以盼，但是湖南工大站至株洲站段试乘还得再等等。按照目前施工进度，春节前有望启动联调联试，主要调试交通信号匹配、车辆与站台间位置，以及其他设备匹配情况，因此出于安全考虑，暂不进行载客测试。
□首席记者 戴凛 通讯员 夏四亮 文/图