▲市人大代表潘泽旺
去年6月,在多方的共同努力下,醴茶铁路恢复开通。在今年两会上,市人大代表潘泽旺提交建议,呼吁开通株洲市至炎陵县城际轨道交通并纳入长沙市城轨体系统一调度。他为何出此建议呢?昨日,记者对其进行专访。
潘泽旺代表介绍,目前湖南全力实施“三高四新”战略构筑发展新优势,长江经济带、中部地区崛起、长株潭一体化、湘赣边区域合作等国省战略叠加拓展发展新空间,株洲发展前景可期、大有可为。醴陵市、攸县、茶陵县至炎陵县发展带,是湖南省中部地区崛起和长江经济带发展的一个重要组成部分,是湘赣边区域合作湖南省的主要部分,是长株潭一体化的重要融合体,更是株洲市经济社会发展的重要增长极。
“沿线人口200多万人,占株洲市总人口的50%以上。”潘泽旺代表介绍,醴茶铁路恢复,深受沿线老百姓的欢迎,极大地便利了老百姓的出行,促进了人流物流的流通,带动了沿线经济。但这趟线路时速只有80公里,从炎陵县到长沙市要4个小时左右,到株洲市区要3.5小时左右,与现代经济生活的高速度、高要求有差距,与打造株洲市区到县域两小时经济圈有差距,与沿线老百姓日益增长的物质文化生活需要有差距,更与发展醴茶经济走廊、湘赣边区域经济合作发展、中部地区崛起和长江经济带发展有差距。
为此,他建议尽快建设开通株洲市区至炎陵县城际轨道交通。“希望能迅速制定时间表,争取在‘十四五’规划期全面开工建设。按照设计时速200公里的标准进行设计建设,并按照长株潭城际轨道管理调度方式,纳入长沙市城轨体系统一调度。”潘泽旺说。
(首席记者 李卉 文/图)