问：智轨一期工程建成后，将如何提升市民出行的幸福感？
（上接A02版）
问：智轨一期工程、新华桥拆除重建工程、火车站改造工程项目为什么要集中在同一年施工？
市交通运输局党组书记、局长徐业伟：三个项目建设集中在同一年施工是历史的必然也实属巧合。
其中火车站改造工程项目为长株潭城际铁路配套项目之一，是省政府“三干两轨”中长株潭城际铁路“四改善两提升”重要内容，项目已于2019年启动建设，工期42个月。
同时，新华桥被评定为危桥，在这个时间节点拆除重建也是迫不得已，该项目工期为13个月。智轨项目体现了交通+产业融合发展，本来智轨计划安排一次性建成，由于新华桥存在重大安全隐患，所以才分成两段进行建设，智轨一期工程建成后，新华桥才进入施工阶段，新华路上的公交车进入廊道，腾出了车道给社会车辆，一方面将减少新华路的通行压力，一方面将提升整个城区通行效率。
下一步，在三个项目建设过程中，将加强督导调度力度，精心编制实施施工组织设计和进度计划，严格落实市委市政府决策部署和要求，科学组织施工调度，切实严把进度、质量、安全“三个关口”，做到全过程管理调度到位、质量监督到位、安全把控到位，确保各项工作落细落实，确保项目按时保质完成。
问：现在市内交通老百姓反映堵点较多，我市如何做好疏导保畅工作，有序解决拥堵问题？
市交警支队党委委员、副支队长蒋学文：一方面，交警部门委托专业机构对新华桥封闭施工期间的交通状况进行分析、论证，制定了《新华桥封闭施工交通分流方案》，并进行了优化，该方案对社会车辆绕行、施工路段周边交通组织、公共交通组织、应急预案、交通分流提示均有详细的方案和应对措施。
同时，我市改造了部分交通堵点，提升通行能力。如封闭西环线马王路口中央开口，实施右进右出交通；拉通铁东路西辅道往主线桥的临时通道；响石西路铁路涵洞拓宽，铜霞路与响田路交叉口交通组织优化；优化茨菇塘路口转弯半径；合泰路（铁东路至合泰涵洞）北侧道路拓宽。
另一方面，制定了施工期间的交通组织和维护方案，实行定岗、定人、定责，明确工作职责和任务，全力保障交通畅通。在现有警力基础上，新增33个执勤点，增设岗亭8个，增加交通维护人员120人，以保障交通疏导和维护工作。还成立了应急处突小分队，对交通事故及突发事件及时进行处置。
加下来，还将与媒体建立交通信息共享机制，及时发布交通信息，并运用交通诱导屏及时发布交通信息，提示驾驶员提前选择道路绕行。
问：为什么要对新华桥进行拆除重建？
徐业伟：新华桥作为一座始建于1964年的市政桥梁，至今已使用50多年，历史上的桥梁宽19米，全长110.4米，1995年在老桥两侧各拓宽5.75米。新华桥下既有京广铁路、沪昆铁路7股道和长株城际铁路2股道，同时也属涉铁桥梁。
老桥由于上世纪六十年代社会生产力和施工水平有限，当时设计标准和荷载等级取用偏低，桥梁所采用的建筑材料耐久性已基本达到极限状态，某些部位已处于破坏状态，其中桥梁横隔板大面积松动、混凝土脱落、梁体钢筋裸露并锈蚀严重、腹板混凝土崩块开裂，存在严重的安全隐患。2019年7月，株洲市市政工程维护处委托湖南铁院土木工程检测有限公司对既有新华桥进行承载力检测，检测结果为全桥技术状况评定为D级，新华桥承载力不足。
今年10月初，新华桥发现严重的病害，严重影响铁路安全以及行人、行车安全，市委、市政府和铁路部门组织踏勘和讨论，决定对新华桥进行拆除重建。
问：为什么新华桥施工期间，不在旁边再建一座人行便桥，或半封闭施工，方便沿线市民出行？
徐业伟：新华桥在拆除老桥梁体时，桥下铁路输电系统万伏高压以及梁体拆除过程中因吊装施工产生的巨大安全风险，直接威胁到京广、沪昆铁路大动脉运行安全及人民群众生命财产安全，所以必须采取全封闭施工。
而建人行便桥不可行。一是安全性不够。由于新华桥属于涉铁桥梁，如果在旁边重新再建一座桥梁新桥或搭建一个行人便桥，存在同样的安全隐患，万伏高压危险性极大。二是审批通不过。铁路部门为保证国家运输大动脉的安全，对跨铁桥梁均有着非常严格的审批要求。再建一座人行便桥，铁路部门审批通不过。三是无必要性。再建一个人行便桥与新华桥所需的审批程序、时间基本一样，时间等不起，所以无修建必要。
问：不少市民对新华桥周边的老樟树有着深厚的感情，如何做好移栽保护？
市城管局党组书记、局长刘伟：新华桥东西两头共有8株大樟树，树龄有70年左右，属于城区古树名木后备资源。目前，8株樟树中有4株生长在新华桥东西两头的人行道上，另有4株生长在东西桥头的桥面与道路相连处，且在行车道上。这8棵大樟树是株洲城市发展历程的见证，市民对其怀有深厚的感情。
但随着株洲的城市发展，新华桥成为连接我市荷塘区、芦淞区和天元区的“咽喉”要道，交通压力繁重。位于桥头的8棵老樟树，特别是位于车行道上的4棵，受车辆通行、尾气侵蚀等影响，城管园林绿化部门每年需定期采取复壮养护措施，以维持其正常生长。
为了让承载着株洲城市记忆的老樟树得到更好的保护，根据工程的建设方案和新华桥拆建办纪〔2020〕2号纪要精神，市城管局成立了专业工作组，负责该项工作的组织协调技术指导，已就新华桥头老樟树移栽保护制定详细方案。项目建设单位办理树木移栽审批手续后，将由城管园林绿化部门组织对其中6棵樟树进行移栽；对位于新华桥南侧人行道上的2棵樟树予以原地保护；移栽和保护工作的具体实施，将按属地原则，分别由芦淞区和荷塘区城管园林绿化中心负责；市城管园林绿化部门将进行全程跟踪监督指导，确保老樟树的移栽和后期养护责任落实，措施到位。
需移栽的6棵樟树，区城管园林绿化中心预计将在最近一周时间内，严格按照大树移栽技术规范，修剪后移栽至指定地点。其中位于芦淞区的3棵樟树将移栽至天池湖公园，位于荷塘区的3棵樟树将移栽至明照湖公园。移栽后，区城管园林绿化中心将明确专人负责，确保专业管理、落实专项资金，对老樟树进行重点养护管理。
对于原地保护的2棵樟树，区城管园林绿化中心将根据项目施工需要，进行适度修剪，并采取开挖树池增加回填土、追加肥料等措施，确保樟树保持良好生长。
同时，城管园林绿化部门还将对这8棵老樟树实施挂牌保护，让老樟树成为“株洲记忆”的一道独特风景。
问：新华桥全封闭施工后，公交如何优化线路？
市公交公司党委副书记、总经理李柏坚：新华桥是连接东西方向的重要交通纽带，重建前，经过新华桥及周边的公交线路为16条，日客流约为15.8万人次。由于新华桥的重建，东西交通节点截断，故原先过新华桥的公交线路受影响需改道行驶。同时，由于交通组织方案中铁西路双向通行变单向通行，使原来经铁西路往返的线路需调整上下行走向。
为确保市民的出行，公交部门多次安排并组织营运部门的专业人员上线踏勘，详细了解各道路通行情况，并组织两主营公司、结算中心、广告公司到现场对新调整线路站点进行选点；同时，协调交警支队、市规划局，多次组织召开专项会议研究受影响线路调整方案，按照“不减线路、增加摆渡、加强服务、确保运力”的公交运行原则，选择调整最优、对市民影响最小的绕行方案。
根据最新的交通组织方案，经多方研讨后确定，12条受影响的线路，除D162路改道芦淞大桥—红港路—云龙大道至方特，T48路改道茨菇塘路往返外，其余10条线路调整经市府路—合泰涵洞—铁东路运行，衔接原线路河东路段走向。
考虑到新华桥的重建施工对火车站、人民路、铁西路、601沿线居民的出行影响，特新增1条由火车站、人民路、新华西路经市府路、合泰涵洞到新华西路的免费公交摆渡线，运营时间为5:30-21:30，尽全力让沿线市民的出行影响降至最低。
目前，公交部门正全力做好跟进服务工作，第一时间在各大媒体公示宣传。同时，为保障出行的市民候车不迷茫，已加班加点制作新的公交站亭站牌，并将线路改道信息复印在各个站点进行公示。新华桥施工期间，公交部门还将安排管理人员轮流上路疏导交通，引导市民乘车；广泛收集民意，对公交线路进行更科学的调整和优化，最大限度保障沿线居民的出行。
也敬请大家提前规划好路线，尽量不开私家车、选乘公共交通工具出行。
徐业伟：智轨一期工程是市委、市政府决策建设的重点交通基础设施工程，可缓解我市东西向骨干客流廊道拥堵，为市民提供更好的公共出行服务。
根据设计方案，智轨行车线路采用“路中式”，站台采用路口错位侧式，充分利用既有人行横道，平均站间距约700米，最大限度提高廊道通行效率；将采用国内首创的智轨和公交融合运营模式，乘客可通过刷码、刷卡或现金购买等多种支付方式购票，提前进入站台，使乘客实现智轨和公交在廊道内免费零换乘，减少市民的换乘距离，也能减少乘客综合出行成本。
智轨站台将设置安全门，实现人车分离，确保候车乘客的安全。同时进入廊道内的智轨车辆、公交车辆都采用新型、标准化的新能源车辆，确保乘客乘坐舒适；智轨具有专用廊道，廊道路面改造采用专用软性沥青，运行安全平稳；智轨廊道站台造型美观、设施先进，站台便民设施齐备，乘客可通过位于站台外侧的智能电子站牌，选择乘坐的车次，预估到站时间，合理规划出行。
按计划，智轨电车共有三节车厢，可容纳300人；智轨电车设计最快时速可达到70公里/小时，廊道只允许智轨和公交运行，禁止社会车辆通行，运行速度将大大提升；我市的目标是，把智轨建成世界首创、全国领先的人车路协同快速公交系统，在调度管理等控制系统融合上，将综合利用路网信号协同、廊道信号优先、车路协同等先进技术，将现有公交系统与智轨系统进行融合设计，实现实时定位和信号优先，提高廊道车辆运行速度，保障公交优先，远期可实现“5G+智能驾驶”等先进功能。
智轨项目还不止如此，我市共规划三期工程。智轨一期工程建成后，将按计划建设二期、三期工程。株洲智轨最后形成的格局是“一横两纵一环”型，目前正在建设的是东西干线，也就是从河东到河西。二期将开展南北干线的建设，也就是从建设路清水塘地区到芦淞区政府。同时，延伸一期至株洲西高铁站和430厂。今后，三期还会建一条从河西到城际大丰站的智轨线路，构建河西智轨环线。