智轨一期河西段昨首次试跑成功

▲智轨电车在黄河南路西站进行停靠测试

本报讯（首席记者 戴凛 通讯员 夏四亮）昨日上午，智轨一期工程河西段启动上线试跑，经过40分钟的运行，首次试跑圆满完成，标志着智轨一期工程建设取得阶段性成果。

试跑体验：平稳、舒适

根据建设进展，本次启动湖南工业大学站至长江南路站路段试运行（空载试跑），智轨电车启用智轨体验线试验电车。

据了解，此次试运行线路长约7.7公里。试运行线路为：湖南工大站—神农大剧院站—珠江南路站—黄河南路站—长江南路站—天伦路站—长江南路站—黄河南路西站（停靠）—珠江南路站—神农大剧院站—体育中心站。

项目建设单位北京城建设计发展集团工程部经理王金鹏介绍，本次试运行空载试跑，主要检验智轨一期工程廊道内半柔性路面性能，测试车辆与车站、土建工程匹配情况。据悉，智轨廊道采用抗车辙性能优越的半柔性路面产品，该产品为国内首次在类似项目大规模应用。

上午9点，试跑车辆从湖南工业大学站正式发车，起步非常平稳、舒适。在即将进入路口时，前方绿灯亮起，车辆顺利通过十字路口。

由于此次是在泰山路至长江南路段首次试跑，也吸引不少市民围观。

大约15分钟，车辆顺利到达天伦路站，开始返程。当车辆运行至黄河南路西站时，车辆还进行了进站停靠测试。约1分钟后，重新发车。

9点40分，车辆返回体育中心站。

记者发现，虽然此次为新路段试跑，但在工作人员指挥下，未发现社会车辆占用智轨廊道的现象，试跑过程非常顺利。

后续还将进行全线试运行

根据相关管理办法，智轨电车一般按照试运行、试运营、运营三个阶段实施。试运行期间，在河西段试运行的基础上，后续还将组织湖南工业大学站至株洲车站段全线试运行联调联试，并逐步在智轨廊道内不定期组织上线调试，主要采取智轨电车单独试运行、智轨电车和公交车混行试运行、多辆智轨电车和公交混行试运行等形式实施，逐步进行车辆、廊道、站台设施、智控系统联调联试。

市交通运输局相关负责人介绍，按照总体部署，智轨一期工程将全面开展建设攻坚和运营筹备攻坚两大战役，力争早日以崭新的形象与市民见面。一方面，将全速推进智轨车站装修、机电安装和系统联调，同步开展配套设施恢复施工，抢抓时机，在最短时间内完成建设任务，最大限度减少因智轨建设给市民带来的不便。另一方面，将同步开展法规制度、票制票价、公交线网优化、人员培训等运营筹备相关工作。力争2021年1月20日前，完成河西段（含中心广场站）全部站台、廊道建设和信号调试。2021年3月30日前，完成河东段全部站台、廊道建设和信号调试。2021年2月中旬至月底开始免票试运营，2021年3月份开始实施购票试运营。