道路施工，莫留“坑人”后患

□ 李曙光

14日上午，市民罗先生拨打晚报新闻热线28829110投诉：13日晚上7点左右，我骑电动车经过泰山路非机动车道时，被路上一个坑“坑了”，那个坑有一定深度，周围光线又很暗，不到近前根本看不到，人和车顿时被摔出了几米远。希望相关部门尽快处理。（详见本报10月15日A10版）

导致罗先生摔倒的“坑”是预埋管道的施工项目或其他施工项目完工后遗留的坑渠，而且被坑的还不止罗先生一人。目前，天元区市政维护中心已经承诺尽快处理好此事。但笔者了解到，泰山路上的这个坑还只是冰山一角，比如，黄河路步步高附近占道维修的事情就经常发生。

伴随经济和社会的快速发展，城市基础设施也迎来了建设高潮，但与此同时，挖掘城市道路的现象也日渐增多。一些道路“开膛破肚”反复被开挖，给市民的正常生活带来了很大的困扰。

首先，占道封路任性施工影响市容市貌。施工带来的噪音和扬尘等污染对环境造成了影响，对附近居民的身心健康极为不利。其次，严重影响交通。特别是在上下班的高峰期，围挡占了道路后，道路变窄，自然就会影响车辆的正常通行，甚至引发车辆的刮擦事故，进而造成更长时间的拥堵。影响心情不说，耽误了正事就麻烦了。以一台车堵15分钟来算，500台车那就是7500分钟。俗话说，时间就是金钱，这笔账，不知道相关单位算过没有。最后，道路开挖容易造成安全隐患。比如，施工完毕后没有及时修补道路，或者没有安放警示牌，就可能会导致过路市民摔伤，上述新闻中罗先生的案例就是证明。而且，反复开挖道路，也造成了公共资源的巨大浪费。

城市要发展，修路维修搞建设无可厚非，但老百姓期待的不是“任性施工”而是“人性施工”。民生施工一定要为民做主，市政维修千万不要留后患。道路开挖前，一定要全方位为老百姓着想，统筹规划，及时在媒体公示，坚决杜绝“你方修罢我登场”的现象；施工期间，要尽量加快进度，不要拖拖沓沓，还想着朝九晚五的作息时间；施工完毕后，要及时修补，恢复原状，尽早还路于民。城市交通、信息通讯、能源供应、给排水等相关部门要有一个统一的牵头单位，协调管理，科学施工，尽量将负面影响降到最低程度，尽量减少扰民的时间和频率，不给市民添堵。

民生无小事，一枝一叶总关情。道路无序开挖、不及时恢复的“城市病”，该好好治治了。