“长株潭一体化”加快推动株洲高质量发展

8月28日，作为“三干两轨”项目之一的洞株城际公路改扩建工程实现全线通车，长沙至株洲之间有了一条全程无红绿灯的快速通道，车程仅需28分钟，长沙、株洲融入“半小时交通圈”。

随着长株潭国家自主创新示范区、长株潭衡“中国制造2025”试点示范城市群等一批国家级平台相继落户，长株潭城市群已加速进入到“我中有你、你中有我”的发展阶段。株洲也正在“一体化”进程中，加速高质量发展。

紧扣“一体化”“高质量”

去年11月，长株潭城市群一体化发展第二届联席会议在株洲召开，3市共同签署了《长株潭城市群一体化发展行动计划（2019-2020年）》，提出2019年至2020年，长株潭三市将重点实施规划融合、交通共建、产业协同、民生共享、环境共治等六个方面30项重点工作任务，推进长株潭城市群一体化发展。

今年5月，湖南省自然资源厅在湘潭召开长株潭城市群国土空间规划座谈会。会议指出，《长株潭城市群国土空间规划（2020—2035年）》的编制，将打破原有行政区划的条条框框，为实现长株潭三市成为“同一座城市”，建立都市圈而制定一张图，进一步强化长株潭三地协同发展、统筹空间布局、优化资源配置，推进风景资源各美其美、基础设施互联互通、公共服务共建共享。

在9月10日召开的湖南省委常委会上，审议通过《长株潭区域一体化发展规划纲要》。会议强调，长株潭区域一体化已站在新的历史起点上，要紧扣一体化、高质量两个关键词，以经济一体化的思路和举措，突破行政壁垒，提高政策协同，促进要素流动，进一步释放一体化融城红利。依托“三干两轨”骨干路网，把“半小时交通圈”和“半小时经济圈”紧密结合起来，合理布局一批产业项目和大型生活居住区，打造各具特色经济走廊。要充分利用湘江沿岸丰富的教育、科创、产业资源，依托湘江新区、岳麓山大学科技城、马栏山视频文创园、株洲动力谷、湘潭智造谷等平台，立足新发展阶段，坚持新发展理念，深入实施创新引领开放崛起战略，着力构建新发展格局。

打造综合立体交通体系

要实现“半小时交通圈”和“半小时经济圈”，交通是关键。

“最明显的感受，就是交通更顺畅、便捷了。”市民张先生因业务关系，经常需要前往长沙同升湖。他说，以前洞株路平交路口多、等待红绿灯时间长，加之车辆限速等原因，导致车辆通行效率不高。如今，改扩建的洞株城际公路道路中央被护栏隔离，道路两侧为沿线居民设置了出行辅道，安全又高效，可节省不少时间。

“升级版”洞株路，只是三市交通“一体化”的缩影。据了解，在其他干线交通连线方面，三市已相继启动长沙机场联络线对接株洲华强路、长沙黄兴大道对接株洲田心大道、湘潭沪昆高速岳塘收费站（X157荷青线）对接株洲清水塘、芦淞区X084拓宽改造工程对接长沙浏阳X016项目、长沙望雷大道对接湘潭响水大道、长沙黄桥大道对接湘潭伏林大道等项目前期工作，并力争纳入国、省规划。

除此以外，谋划长株潭高速公路大环线，也将成为接下来的工作重点之一。根据规划，三市将共同争取长株潭东外环线、长株潭西外环线高速公路和株潭南绕城高速等项目纳入国、省规划和国土空间规划。共同研究环线内城际高速公路取消收费方案，争取省政府支持实施。

另外，近年来，长株潭城际铁路日常开行列车对数也在稳步增长，随着株洲火车站改扩建工程即将完成，市民出行将更加方便。

推动教育资源共建共享

在30项重点任务中，还包括推进优质教育资源共建共享。

9月1日，长郡云龙实验学校2020年开学典礼暨新校区揭牌仪式举行。该校是一所九年一贯制公办义务教育学校，设计办学规模为5100个学位，其中小学60个班，初中48个班。今年秋季共有56个班开学，2800余名学子入读新校区。

好消息不止于此。继长郡云龙实验学校落户株洲经开区、云龙示范区后，株洲又接连迎来长沙3所名校。

株洲雅礼实验学校将选址湘水湾片区，按照此前天元区教育局回复的信息，该校计划于2021年6月底交付，2021年秋季招生办学。

长沙市第一中学株洲实验学校将落户株洲信息港片区，是九年一贯制义务教育公办学校。项目计划于2020年启动小学部建设，2021年建成；初中部于2022年秋季建成。

8月22日，又有湖南师大附中签署协议进驻万丰湖生态新城。

共享不仅仅是基础教育。2019年7月，首批11个长株潭城市群一体化职业教育实训基地授牌仪式在株洲举行。此次授牌的实训基地包括化工、焊接、服装、加工制造等10余个专业类别。这些实训基地将为长沙、株洲、湘潭3市的学生及企业员工提高从业技能提供阵地。

推动创新能力快速提升

2014年12月，长株潭国家自主创新示范区（以下简称自创区）获批以来，长沙“科创谷”、株洲“动力谷”、湘潭“智造谷”建设成效明显，已成为推动湖南创新型省份建设和高质量发展的重要载体。其中株洲在优化政策环境、发展特色产业、提升创新能力、促进成果转化和加大开放合作方面都做了大量工作，取得了较好的成效。

数据显示，2019年，“自创区”技工贸收入2.12万亿，较2014年增长2.26倍；高新技术企业达3000家，增长2.5倍。在创新发展中，自创区坚持打好关键技术攻坚战，聚焦装备制造、新材料、深海深地深空、新一代信息技术等领域，长沙工程机械、株洲动力产业总产值突破2000亿，湘潭装备制造业突破1000亿。

而今年以来，中国动力谷同样表现不俗。

“3+5+2”（轨道交通、通用航空、新能源汽车三大动力产业；新能源、新材料、电子信息、生物医药、节能环保五大新兴产业；服饰、陶瓷两大传统产业）的产业体系，正通过不断创新、完善产业链高速发展。如龙头企业中车株机，仅7、8月份就有3大新品下线。而中车株洲所的核心系统和部件，则在高等船舶等新领域得到了应用；全市17条新兴优势产业链，也实现了企业联合党委全覆盖，促进龙头企业与配套企业、大企业与中小微企业、国有企业与民营企业结对，推动上下游企业联动，带动整个产业链健康发展。仅上半年，17条产业链上累计签约项目98个。 （记者 戴凛）