株洲到常德，可以坐飞机了

▲首航仪式在芦淞通用机场举行

▲胡萍在飞机前展示自己的机票

□ 记者 戴凛 文/图

去湖南常德，已经可以在株洲乘坐飞机前往了。昨日上午9点，株洲芦淞通用机场一架塞斯纳飞机平稳起飞，株洲至常德低空短途客运航线实现首航，这也标志着全省首条通航客运航线正式开通。

株洲飞到常德约70分钟

票价1000元

“来株洲游玩，顺便再坐飞机体验一把。”昨日上午8点不到，来自益阳的胡萍就赶到了芦淞通用机场，她是此次首航的乘客之一。

胡萍说，前段时间已通过新闻了解到，株洲芦淞通用机场要开通一条前往常德的客运航线，于是在网上预订了机票。9月23日，她提前赶到株洲游玩了一天，9月24日，再从株洲乘飞机前往常德。

另外一位乘客是24岁的胡晗，他是航空爱好者，这次是专门来尝鲜的。

记者在携程旅行网搜索发现，现在已可在网上购买10月15日及以后的机票，票价均为1000元。另外，在“航旅纵横”APP上，也可购票。

快线航空有限公司总经理王魁广介绍，株洲至常德航线由该公司投资运营，该公司是一家短途运输航空公司，目标是打造国内空中通勤巴士。其中株洲至常德的航线，主要采用塞斯纳小型飞机，每班可乘坐2-3名乘客。飞行时间约为70分钟。

记者查询发现，株洲至常德暂无直达高铁，乘坐普铁或自驾车时间约为3.5小时。

主打“航空旅游牌”

多条航线已获批

从株洲乘飞机前往常德，该如何看待性价比？

王魁广说，株洲芦淞通用机场，是目前湖南省内唯一开通客运航线的通用机场，本身就具有一定的特殊性。他认为，小型通航飞机最大的亮点还是旅游休闲，由于其在3000米以下高度低空飞行，能很好地欣赏沿途的景色，实现了出行+旅游的双重目标。目前，如黑龙江、江西等地已经有较好的运营经验，受到很多游客欢迎。

“在有的景区也进行过乘机体验，往往单次也要500元以上，乘机时间不过十来分钟。”乘客胡萍也表示，相比一般景区的飞行体验来说，这样的票价也不算很贵，毕竟运行区间和时间都要长很多。

据了解，通用航空航线审批并非易事。王魁广介绍，目前，快线航空有限公司已拿到株洲芦淞通用机场至常德桃花源机场、至衡阳大浦临时起降点等航线。计划在10月底，还将开通株洲至张家界的航线，预计飞行时间2小时。届时，游客又将有更多的出行选择。另外，公司还将视运营情况，申请株洲至武冈、怀化，甚至贵州铜仁等地的航线，并在株洲增加15座的机型，可同时运载更多乘客。

已获“双证”，通航前景可期

据了解，芦淞通用机场位于株洲航空城核心片区，既是航空城最重要的基础设施和株洲千亿航空产业最重要的公共服务平台，也是全省唯一通过军方、民航审批的“双证”通用机场。机场总规划面积639亩，总投资4.73亿元，一期按昼间目视飞行要求建设，飞行区等级为1B，跑道长800米、宽30米，可起降最大起飞重量5500公斤以下的各型通用飞机、直升机。

新芦淞集团董事会秘书、通航发展公司董事长黄渊江表示，通用航空短途运输具有“小机型、小航线、小航程”的特点，是解决偏远地区居民高效出行的有效途径，也是对干支航空网络的重要补充。通用航空短途运输的发展，对于充分发挥通用航空的交通运输属性、缩小地区交通网络差异、促进居民消费升级和构建完善、全面的现代交通运输体系具有重要意义。

“1小时省内通航圈”

株洲通用机场是关键节点

不仅是通航客运，此次客运航线也将对株洲航空产业带来积极影响。

黄渊江说，株洲航空城规划面积58.1平方公里，是湖南省发展航空产业的主战场、主阵地。已形成了集发动机研制、整机制造、通航运营、配套衍生于一体的航空全产业链，已聚集涉航骨干企业44家，2019年涉航骨干企业实现销售收入200亿元。

记者还了解到，今年7月，我省已组建湖南省通用航空发展有限公司，航空运输业发展将进一步加快。按计划，到2025年，全省将建成“1+13+N”（以长沙为中心，13个市州为骨干，其他为节点）的通用机场骨架网。将加密湖南省内各支线机场与长沙机场的航班，打造“1小时省内通航圈”，而株洲通用机场是关键节点。

按照远期规划，芦淞通用机场将以3C等级标准建设，规划加长跑道至1800米，可起降各型公务机。