神农城北至南洲新区 拟6月20日开通定制公交

本报讯（记者 戴凛 通讯员 夏四亮）园区企业职工出行难，怎样破解？昨日，市交通运输局举行温暖企业行动“定制公交便企行”主题活动，邀请市内多家企业代表，就企业员工出行问题进行搜集反馈。

据了解，2019年，市公交公司结合快速公交廊道布局、长株潭融城、火车站改扩建等重点工程，全面调整线网布局，提升公交线网覆盖率。同时，合理布局站场设施，为覆盖新建城区公交盲点提供良好的基础条件。数据显示，公司全年完成营运里程5400万公里，运送乘客1.85亿人次。根据市民出行需求，新开常规公交线路6条、优化调整公交线路15条。

根据“2020年株洲市‘温暖企业’行动问题反馈表”，市交通运输局多次对接市公交公司，并督办交办清单工作进展情况。

南洲新区有企业提出：由于南洲新区没有直达株洲市区的公交线路，要在渌口客运站转车，园区职工上下班非常不便，希望能开通株洲市中心城区到南洲新区的直达公交线路。针对这一问题，目前，市公交公司已与南洲新区签订定制公交企业协议，拟于6月20日开通神农城北至南洲新区的定制公交线路，解决上述问题。

对于经开区、双创园、华夏幸福、大数据园提出的增加沿线车辆频次建议，公交部门拟调整延伸3条线路，待云龙大道工程完工后，将开通4条定制线路且开通夜班公交线路，基本满足经开区的公交需求。

另外，对于动力谷工厂员工反映的“车辆偏小”的问题，市公交公司也将在近期内将6米车型更换为10米车型，由原来的10座更换为20座，同时适当增加班次，方便企业职工出行。