“钻空子”“不留余地” 街头“违停族”，你不能这么豪横

▲石宋西路，小车停在人行道上，行人只能走上机动车道 记者 戴凛 摄

▲金锦路，两侧都是违停车辆，会车即堵车 记者 戴凛 摄

▲长江南路，沿线多台车辆均停在车位之间 记者 戴凛 摄

探访文明城市薄弱环节系列报道之一

随着机动车数量快速增长，治理机动车乱停乱放，成了社会综合管理的一个重要方面，也是文明城市创建工作中的一个指标。

今年，我市又将迎来文明城市复查“大考”，为此，本报记者近期将结合多项考核指标进行探访，推动相关部门完善相关工作。

现象 1

随意停车“不留余地”

天元区金锦路为长江南路边的一条支路，是通往数千户家庭的主要通道。然而，该条道路上的车辆违停问题经常被市民投诉。5月13日下午5时30分，记者在这里看到，原本只有2条车道宽的道路，居然道路两边都有违停车辆，仅能勉强通过一辆普通小车，根本无法会车。

“上月，金锦路边有一处楼房起火，消防车开进来因无法掉头，只能倒车退出。”金锦路沿线居民介绍，金锦路堵车几乎是每天的常态，早晚上下班高峰期和节假日时，出行更是艰难，“希望能持续进行违停拍照处罚，真正震慑这些违停的驾驶员。”

此外，长江南路紫竹茗园、阳光小区路段，不少小区居民直接将小车横停在主干道上。下班时间后该现象更是突出，马路俨然成了一个停车场。

现象

2

道路泊位间“钻空子”

2018年末，我市启动道路停车收费工作，车位周转率大幅提升。然而，不少车辆却将车停在前后2组车位之间，逃避收费。

5月12日下午，记者在长江南路沿线观察发现，共有7辆车停在路边，但有4辆车并不在车位里，而是车位间。这些违停的车辆由于车头和车尾会延伸到前后车位，还会影响到正常车位的停车。

收费管理员表示，自己没有执法权，对于这类行为也很无奈。

记者了解到，这类“钻空子”式停车现象非常普遍，在各个收费路段几乎都有出现。

“对违停多发路段， 每天至少巡查两次”

经验

“有的驾驶员玩起小聪明，车辆一半停在人行道上，一半停在道路上，这样我们也有办法。”荷塘交警大队副大队长周毅介绍，他们一直与荷塘城管部门保持联动，以堵住管理交叉的漏洞。

为对违停车辆起到震慑作用，他要求各中队对停车收费路段、白云路、新塘路等辖区违停多发路段，每天至少巡查两次，除对违停车辆的驾驶员进行处罚以外，对于存在严重影响通行的情况，则采取拖车处理。

城管

城区已新增人行道停车位692个

至于人行道违停现象，整体情况相对较好。记者从市城管支队获悉，2019年6月，我市人行道违章停车处罚系统正式上线，并植入交警部门行政处罚系统。处罚执行到位率提升36%，有效解决了人行道违章停车处罚执行难到位的难题。

针对机动车占用人行道的违停行为，城管部门根据《株洲市城市综合管理条例》相关规定，对当事人给予罚款100元的行政处罚。数据显示，今年1月至5月中旬，全市共查处人行道违停车辆24431台次。执法量较去年同期提升了近51倍。

另外，针对城区停车泊位少、停车矛盾突出的实际问题，采取了增划停车泊位、设立行道隔离桩等一系列措施缓解停车难问题。截至5月14日，城区新增人行道停车位692个，设置人行道隔离桩1850个，协调63个单位和小区的停车场共计5449个车位对外免费开放，缓解市民停车难的问题。

交警

今年来共查处违停74792起

据了解，目前我市城区小汽车保有量超过30万辆，并且每年仍在快速增长，停车泊位供需矛盾仍将突出。

市交警支队相关负责人介绍，为有效规范城区机动车辆停车秩序，创造良好的城市文明行车环境，交警部门一直保持对违停车辆的整治力度，对部分重点路段违停车辆还进行了扣分。

同时，交警支队还与市创文办督查组、市城管局建立了协同工作机制，建立了车辆违停交通违法督查微信工作群，发现车辆违法停车行为及时反馈给大队，大队再及时进行查处，限时整改。

数据显示，今年以来，交警部门共查处违停74792起。但由于车辆具有一定的流动性，处罚过后，其他车辆或又重新违停，处罚效果受到一定影响。但接下来，仍会继续加强巡查和处罚力度。

（记者 戴凛 通讯员 邓敏敏）

现象

3

电动车线内“挤油渣”

近年来，电动车违停整治力度不减，电动车违停现象大幅减少。但是在商业密集区域，因停车区域不足造成的违停以及停车不规范现象依然存在。

在市府路、芦淞路沿线的多处电动车、摩托车停车线内，车辆虽然都横着竖着“挤”进了线内，但感觉非常凌乱。

在市场群打工的彭师傅说，芦淞区对违停电动车、摩托车管理很严格，线外停车基本都会被拖走。但是市场群从业人员数量庞大，少有的几个停车区域根本无法满足需要，于是大家只能见缝插针“挤油渣”，为了能把车身放进线内，也不管横着还是竖着，都是各显神通，“希望能增加一些停车区域，让大家更加有序停车。”