开往希望的

 

 

 

 

 

 

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3日凌晨5时45分，睡梦中的城市仍被浓重的夜色笼罩着。在小雨中，一辆黑色的助力车打破了夜的寂静。

骑车人名叫付湘江，是T68路公交车的班组长。不过这几天，他成了疫情防控应急专用公交车的驾驶员。原来，2日起全市公交车暂时停运，为方便医务和工作人员乘车，我市安排了22辆应急公交车，服务8家医院的医务和工作人员。付湘江的任务是，早晚定点接送省直中医院（北线）的医务和工作人员。

▲付湘江在车内做准备工作

□ 记者 戴凛 通讯员 殷滋 文/图

7时06分·响石岭站·护士小可

“大家齐心协力，相信一定能战胜疫魔”

▲付湘江骑助力车冒雨赶到公交站场

▲市中心医院工作人员在车上轻松交流

7时整，付湘江驾驶的车辆正式按临时线路发车。

7时05分，车辆到达外国语石峰学校站。90后肖珂成为第一名乘客。

“如果没有专线车辆，我可能要骑自行车上班了。”肖珂在省直中医院B超室工作，去年刚入职。她坦言，作为“新兵”，心里还是有些担忧，但是看到很多同事奔赴湖北黄冈一线参与救援，自己也充满了勇气和力量，“希望前线的同事都平安归来。”

7时06分，护士小可（化名）在响石岭站上车了。

小可说，自己原本是去年腊月二十八放假，今年正月初四上班。放假后，他们一家就开车赶往爱人的老家常德澧县，结果第二天就接到了单位的紧急通知，于是她自己立即赶了回来。小可说，家中有多人都在医卫战线，所以对于这样的紧急情况，她非常理解。“我们是医护工作者，救死扶伤是天职。”

小可告诉记者，她除夕和自己父母吃了一个年夜饭，住了一晚，大年初一就上班了。她被临时安排在发热门诊工作，为了不给家人带来麻烦，她独自一人又住回了自己家，下班后只能下点面条解决“温饱”。

“幸亏有了应急专线，要不然上班还真有些麻烦了。”小可说，爱人还没开车回株，这段时间她只能乘专线公交车上班。“感谢这些驾驶员加班为我们服务。大家齐心协力，相信一定能战胜疫魔。”

7时28分·长江广场·驾驶员邱海明

“希望大家保持积极向上的心情，共渡难关”

▲车辆返回后，专业人员开始消毒

6时40分·清石广场·驾驶员付湘江

“希望疫情能早早过去，宁愿忙碌一些”

5时58分，付湘江到达神农艺术中心的公交站场。他走进调度室取下车钥匙，在整齐停放的公交车中，快速找了这几天要陪伴他的“兄弟”。

“这辆车是混合动力车，出发前必须要仔细检查一遍。”付湘江熟练地打开车辆的尾盖，一手用手机打开灯光，另一手则顺着管道摸排了一遍。随后，他又蹲下身来，把每一个轮胎都检查了一遍，这才打开车门上车。

6时20分，细致地检车、热车后，付湘江出发了。按计划，他将在7时前赶到石峰区清石广场，然后沿着建设路、人民路一路靠站接人。

“很早就报名应急车队了，我是党员，这种事就该先上。”付湘江出生于1977年，1998年加入中国共产党。2009年从部队退伍后，他成了一名公交车驾驶员，2016年，还被评为市“最美驾驶员”。

付湘江说，今年除夕过后，新型冠状病毒感染的肺炎疫情加剧，公司为组建备用应急车队，进行了一次征集报名，“我马上报名了。很幸运，选上了。”

6时40分，车辆提前20分钟到达清石广场起点站。记者一路上看到，路上的车辆极少，路边的“行人”几乎只有环卫工。

“从来没有在这个点见过这么少的车、这么少的人。”付湘江感叹，从除夕开始，公交车乘客也大幅下降，以T68路为例，以往大年初二后车上的人就多了，但今年大年初二后，车上乘客很少超过5人。“希望疫情能早早过去，宁愿忙碌一些。”

7时18分，车辆平稳停在了省直中医院大门前，医务人员陆续下车。不过，付湘江的任务还没完，接下来，他还要将车辆开往河西公交基地进行全面消毒。

7时28分，车辆到达长江广场。

在这里，另一辆应急公交车也进站了，驾驶员是T40路的邱海明，车上的乘客全是市中心医院的医务和工作人员。大家虽然坐得很松散，但每逢同事上车，大家还是主动打起了招呼，气氛轻松。邱海明说，“希望大家能保持这样积极向上的心情，共渡难关。”

7时40分，在消毒人员的协助下，付湘江总算完成了这天上午的最后一道工序。下午，他又会重新走上这条熟悉的路线。