我市规划新建10座汽车加气站

 

燃气车以及油气两用车辆逐年增多

本报讯(记者 肖蓉 通讯员 李礼)您开的是加天然气或油气两用的车吗？以后，给汽车加气将越来越方便了。日前，市规划局公示了《株洲市燃气发展规划》，根据规划，我市将新建汽车加气站10座，其中近期规划的3座将在2020年建成。至2030年，我市的汽车加气站总计将达到18座。

规划至2020年新增3座汽车加气站

市规划局相关专家介绍，天然气以甲烷为主，与汽油相比，可减少一氧化碳排放，节省能耗，对于改善城市大气环境、调整能源结构、节能减排有着重要作用。

近年来，我市燃气车以及油气两用车辆逐渐增多。根据调研数据，市规划局对我市天然气汽车用气量进行预测，在近期规划中，天然气汽车日用气量为8.80万立方米，远期规划日用气量为10.76万立方米。目前，我国加气站日加气规模基本上在1万立方米左右，这也意味着，我市未来加气站需求量最少需要11座。

近日，市规划局公示了《株洲市燃气发展规划》，规划分近、远两期，近期为2017-2020年，远期为2021-2030年。

在汽车加气站规划方面，从城市空间布局以及加气辐射范围考虑，规划期内，保留现状已建的8座汽车加气站；规划近期新增3座汽车加气站；远期新增6座汽车加气站，1座CNG加气母站，至2030年株洲市中心城区共有天然气加气站18座（含加气母站）。

将建一处船舶专用加气站

专家介绍，在汽车加气站选址上，有一定的规划原则，既要符合城镇规划、环境保护和安全防火的要求，选择在交通便利的位置，又要有效地避开重要公共建筑和人员密集的繁华区。同时，为节约用地，可采取加气站与加油站合建，LNG（液化天然气）加气站与CNG（压缩天然气）加气站合建。

其中，结合株洲市湘江风光带的建设，未来需要考虑水上观光旅游，因此，规划在铜塘湾港区设置一处船舶专用LNG加气站。考虑采用CNG作为管道燃气气源供往周边乡镇及周边地区的CNG加气子站，规划远期在茶园天然气综合站内合建一座CNG加气母站。

现有8座汽车加气站

体育中心加气站 天元区神农大道与滨江北路交汇处东南侧

清水塘加油加气合建站 石峰区清石路

戴家岭加气站 荷塘区新华东路与北环交汇处

谭家塅加气站 芦淞区枫溪大道与江渌路交汇处西北侧

五气加气站 天元区珠江南路与黄山路交汇处南侧

云龙07加气站 云龙示范区云龙大道与玉龙路交汇处北侧

石峰桥加气站 石峰区石峰大道与铜霞路交汇处

公交基地加气站 荷塘区荷塘大道与学林路交汇处北侧

近期规划新建3座汽车加气站

迎宾大道加油加气合建站 云龙示范区云迎宾大道东侧

长江西路加油加气合建站 天元区长江西路与西环路交汇处

新马加油加气合建站 天元区新马东路与京港澳高速交汇处

远期规划新建7座加气站

湘江新城加油加气合建站 天元区仙太路与湘江大道交汇处

航空城加油加气合建站 芦淞区航洲大道与服饰大道交汇处

轨道科技城加油加气合建站 云龙示范区迎宾大道西侧

铜霞港LNG加气站 石峰区疏港大道与湘湾路交叉口南侧

环道三加油加气合建站 荷塘区东环路西侧

茶园加气站 荷塘区茶园门站北侧

茶园加气母站座加气站 荷塘区茶园门站北侧