院士工作站进驻 走出国门办职教

4月20日，全国首个铁路高职院校院士工作站在湖南卓越校——湖南铁路科技职业技术学院（以下简称铁路科技职院）成立。位于职教城的铁路科技职院为何能够吸引院士进驻？这些年，该校取得了哪些傲人成就？

学院欲打造动力谷核心智库

院士工作站由铁路科技职院与中国工程院院士刘友梅、丁荣军共同组建，工作站目前吸引和组建了一支由院士、长江学者、境内外知名专家和科学家组成的专职或兼职的多学科融合、年轻化、国际化的创新团队。与此同时，该校组建了“高铁运行安全保障工程技术研究中心”管理委员会、专家委员会和学院科学协会；与中车株机签订校企合作战略协议，共同培养轨道交通领域高层次人才。

铁路高职院校成立院士工作站，这在国内还是第一次。对此，中科院院士刘友梅表示，目前，我国高铁技术处于世界前沿，正从“交通大国”转变为“交通强国”，需要大量的工匠型人才，他作为院士有责任推动人才培养。中车集团有强大的科研团队和生产力量，高职院校有师资和学生，双方合作一定可以培养出优秀人才。

院士工作站接下来的五年，将重点就轨道交通运营安全监测体系、轨道交通智能制造、轨道交通实用技术人才培养模式3个方面开展研究。具体而言，工作站将从高铁运行设备监测和预警、高铁运行环境监测以及预警、高铁作业安全保障技术着手，建立实时、可靠、准确、智能的铁路运行安全监测系统，便于及时检测到高速动车组运行过程中可能产生的故障，便于将各种多发、随机的高铁灾害造成的破坏力降低到最低程度或避免灾害的发生。

铁路科技职院党委书记刘剑飞说，作为湖南工业“第一名片”的株洲轨道交通产业，是株洲“一谷三区”建设的主力军，学院的轨道交通安全工程技术研究团队已处于株洲领先地位，随着研究的深入和成果的产出，学院必将成为株洲·中国动力谷的核心智库。

去年，铁路科技职院就和广铁集团、西南交通大学联合组建湖南省高职院校首个“高铁运行安全保障工程技术研究中心”，建立完善的产、学、研、用管理体制。

争当职业教育走出国门探路者

跟随着国家“走出去”和“一带一路”等政策，中国产的高铁已经在众多国家铁轨上驰骋。在此背景下，我国的轨道交通职业教育也在走出国门，将自己的职教经验、自己的职教标准带到了世界各地。铁路科技职院毫无疑问是职业教育走出国门的佼佼者。

在国际化办学道路上，同样探索了一条适合自己的路。采取“借船出海”的方式，跟随国家“一带一路”倡议，与马来西亚吉隆坡大学共建“轨道交通人才培养中心”；与泰国斯巴顿大学共建“东盟铁道学院”；远赴肯尼亚继续开展二期、三期蒙内铁路培训工作；在学院为马来西亚举办“铁道工程轨道连接及钢轨焊接专业技术师资培训班”。

“中国的高铁修到哪里，我们就要把学院的教育延伸到哪里，要向海外输出铁路职业教育的中国标准，传播中国文化，讲好中国故事，当好湖南职业教育走出国门的探路者。”戴联华对学院的国际化办学豪情满怀。

（何春林 沈帆）

▲4月20日，全国首个铁路高职院校院士工作站在铁路科技职院成立。图为该院院长戴联华与刘友梅院士签约后握手