公私界限不能僭越 小事小节更见品格

□ 苍小印

公车私用并非新现象，各级纪检监察部门对此的整治、明察暗访行动也开展多次。而近日，我市再次通报4起公车私用典型案例（详见本报4月17日A03版）。

笔者认为，通报至少释放了三层含义：其一，在全面从严治党的大背景下，纪检监察机关执纪标准、力度，不会放松，且会越来越严；其二，目前仍有少数党员干部公私界限不分、权责不明；其三，部分干部仍存在模糊认识，“老好人”思想占上风，从严治党狠劲不足，执行纪律时打折扣、搞变通。

公车私用，误在“私”，困在“利”，少数人“官念”未改，把出门有车，看成一项福利、一份面子。还有人常怀一丝侥幸，觉得这非贪非腐，是小节，无伤大雅，大家都睁只眼闭只眼，你不说我不说，即可瞒天过海。

“一心可以丧邦，一心可以兴邦，只在公私之间尔。”可见，思想的“总开关”一旦松动，人人萌生“用点不碍事”“事小能摆平”的念头，那么势必会消解公车改革成果，造成风险隐患。

公车姓公，一时一刻都不能私用。不可否认，人性有弱点，利益面前难免有杂念，但作为党员干部，要知进退、明是非、守本分，在小事小节上见政治、见形象、见品格；给欲望装上闸门，给行为划上边界。与此同时，要扎紧制度笼子，严格管理、细化台账，畅通举报渠道，依靠群众进行全方位、无死角的监督。对于违纪者，要加大问责力度，提高谋私成本，借助媒体进行曝光，让“高压线”带上“高压电”，始终保持监督高压态势。如此多措并举，相信类似的典型案例将会越来越少。