株洲有一批机器人“明星员工”
记者 高玲 通讯员 黄谷 李波 段昕薇
倒车入库练得怎么样，哪些操作在驾考中会被扣分？只要轻轻一点显示屏，机器人教练就会帮你“诊断”……时代驾校内，一批机器人教练正在“实习”，5天后，10个机器人教练将正式上岗，进一步拓展我市机器人应用消费领域。
自国务院发布《中国制造2025》以来，人工智能的热度有增无减。无论是科幻迷、科学研究者还是企业家，都对此表现出极大兴趣。记者从市科技局获悉，作为人工智能的具体执行者，机器人已在株洲多个行业上岗，从事上下料、组装、焊接、喷涂、运送等工作。
相比人工，这些机器人有哪些特点？他们都长着圆圆的脑袋、长长的四肢吗？他们在生产线上扮演了什么角色？近日，记者走进企业、驾校，一睹“明星员工”——机器人的风采。
耐得烦、不发脾气的
“驾培教练”
●上岗地点：时代驾校
◀南方机电集成的机器人包带机
受访者供图
▲预计5天后，10个机器人教练将正式上岗
记者 高玲 摄
又快又好的“包带员”
●地点：湖南株洲南方机电制造有限公司（下简称“南方机电”）
▲机器人可在40秒内上料8台电脑主机箱 记者 高玲 摄
摄
学员坐在驾驶位上，方向盘右边是一个银色的四方形触摸显示屏。这个机器人教练长得并不像人，其实是一套智能教学系统：由统一的控制台和车里的电子显示屏组成，通过语音、电子显示屏等装置对学员进行研判纠错教学，打开后，可以选择相应的练习内容：“整台练习”“分解动作精讲练习”“开始自主练习”。
时代驾校总教练邓浩介绍，“在1米范围内遇到障碍物，机器人教练会发出相应指令，让车辆自动刹车熄火。”
训练结束后，学员可以回看行车轨迹，机器人教练则指出当中的错误，“比起一些教练教学时间长脾气可能变差不同，机器人教练‘耐得烦’，学员练车时的心理压力小一些。”
红色机械臂缓缓伸长，最前端的包带头高速旋转，长约两米的绝缘带在其中上下翻动，仅十来分钟就完成了包带过程。
在大型发电机中，电机的定子线圈也称线棒，需要包扎绝缘带才能够在实际生产中使用。“使用机器人包带机，包带效率更高，操作更规范。”南方机电朱永隆解释，公司近年来主攻机器人集成应用工，“机器人集成应用相当于给手机装上不同功能的app，这就是我们根据客户需求，安装辅助设备并编写应用程序的机器人包带机。”
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能双向运动的
“行李箱”
●上岗地点：中辰环能技术（株洲）有限公司（下简称“中辰环能”）
▲中辰环能研发的双向AGV 记者 高玲 摄
这些机器人
也在株洲“服役”
■ QV管道潜望镜
天元市政维护处购入，通过管道内窥摄像检测系统控制爬行器在管道内自动爬行，爬行器前端的高清摄像机能对管道内的锈层、结垢、腐蚀等状况进行全方位探测和摄像，并同步将采集到的管道内部影像通过线缆传输至显示器，实现远程监视。
■ 机器人传菜员
神农城某餐厅现有机器人传菜员。厨师做完菜，把菜放在机器人的托盘上，用遥控输入餐桌编号，机器人就会沿着磁性感应轨道，将菜送给顾客。
■ 灭火机器人
株洲消防购入，机器人自带的大功率水炮射程在60到80米，升起和下降速度仅需4秒。可依靠坦克式履带进退自如，有效减少消防员伤亡几率。
40秒内上料8台主机的“大力神”
●地点：湖南长城计算机系统有限公司
操作间内，一台红色的机械手徐徐向前伸展定点，随即沿水平方向左转45°，在装着8台主机箱的上料台上空停顿一下，随后张开黑色“手掌”，抓取一台主机箱向右转45°，最后缓缓张开“手掌”，将主机箱放在传送带上。整个过程不到5秒。
“原来一条生产线从来料、组装到检测、包装入库需要40多个工人，现在只需要6到8个人，其他的都是智能生产。”公司工程技术中心机械工程师吕文博介绍，组装段共19道工序，由13个机器人与6个工人协作完成，“工人主要集中在插线、理线、检查这些工序上，因为需要较强的灵活性。机器人集中在上料、安装等工序上，这些都是劳动强度大且需要统一规范的操作，而机器人的系统化、标准化操作符合要求。”
会自动休眠的
焊接“扛把子”
●地点：北汽株洲基地二工厂
焊装车间传送带上，汽车零部件刚冒头，就被橙色机械手抓了过来。随即，机器臂后退少许，手臂右转90°，再向前伸直，将零部件放入相应的工装设备上进行焊接。同一时间的涂装车间，身穿橙色外套的机器人“左右开弓”，沿着既定的轨迹，分别在车顶和车头位置喷漆。
焊接精准，操作规范，工作效率高，可长时间工作，保障人身安全，能适应相对恶劣的生产环境……顶着这些光环的机器人，成了北汽株洲基地二工厂的一线员工。光是焊装车间，就有170多台德国KUKA机器人，实施自动切换、焊接与涂胶操作，自动化率达80%。
此外，北汽株洲二工厂作为国内首家实现机器人自动休眠技术的工厂，还能使机器人在不工作时自动断电，能量消耗量较传统制造模式节约80%。
轻轻按下按钮，一个顶部发出绿光、看起来萌萌的白色行李箱沿着地面黑色磁道匀速前行，将产品运至停靠点后停下来。同一时刻，旁边的机械手将产品通过磁力吸住，再放入载物车上……
这是中辰环能研发生产的机器人自动化搬运系统中的一环，类似行李箱的物体其实是一辆双向AGV（无人自动运送车）。该公司副总经理陈津南介绍，在大型仓库或厂房，AGV可以在无人工控制操作情况下，通过磁条牵引、读卡器读取功能信息，按照设定运行路线行驶、站点停靠，不但可以前进、后退双向运动，还具有左右转弯、货叉自动升降等功能，完成物料转运任务，减少人力成本。
▲北汽株洲二工厂已批量使用焊接机器人
记者 高玲 摄