这些依托枢纽布局在株洲

株洲日报讯（全媒体记者/廖明） 6月1日，记者从省交通运输厅了解到，《湖南省多式联运强基础补短板促发展实施方案》日前印发。方案明确，将重点培育4大类共20条多式联运精品线路，构建一个以综合交通枢纽为核心、多元高效、成本更优的现代物流通道网络。

在这一覆盖全省的宏大布局中，株洲凭借坚实的产业基础和得天独厚的交通区位，被赋予关键枢纽角色，将在多个核心线路中发挥“主动脉”作用，为本地产业出海与高质量发展注入强劲物流动能。

株洲的物流枢纽定位

是核心节点

根据方案，株洲的物流枢纽被定位为多条战略性通道的核心节点。

在国际物流大通道方面，株洲是“湘粤非”铁海联运国际通道的重要起点。货物可从株洲北站等地通过铁路直达广州南沙、深圳盐田等粤港澳大湾区核心港口，再经海运通达非洲、东南亚及全球，为株洲制造利用大湾区港口群、深度参与“一带一路”建设提供了稳定快捷的铁路出海新通道。

在国内循环与区域协作方面，株洲的枢纽功能进一步放大。方案专门规划了“湘琼合作”加工保税联运专线，株洲北站、株洲港铜塘湾港区被列为关键依托枢纽。该线路将构建“湖南加工+海南离岛/转运”的创新模式，助力本地企业共享海南自贸港政策红利，有效降低供应链整体成本。

为先进制造业

定制物流解决方案

此次方案的一个突出亮点是精准对接全省先进制造业集群，而株洲作为我省乃至全国重要的先进制造业基地，成为重点服务对象。

方案专门为株洲的支柱产业量身打造了专业化联运线路。其中，“株洲‘轨道交通装备’全球供应链专线”被单列为重点培育线路。该线路依托株洲北站等枢纽，旨在打造从“厂门口”到“出海口”的一站式联运模式，服务中车等龙头企业核心部件的全球采购与整车的国际交付，极大优化轨道交通全产业链的物流组织。

同时，在“长株潭‘新能源及电池’安全联运线”中，株洲北站再次被列为关键枢纽。该线路将利用特种集装箱和铁路危险品班列，满足动力电池、储能设备等产品的高安全标准运输需求，通过铁海联运助力株洲新能源产品安全、高效地进入全球市场。

此外，服务于湘赣边传统优势产业的“烟花及特种物资安全联运专线”，也将株洲北站和醴陵南站作为重要节点，通过创新“产地装箱、闭环管控”模式，破解特种物资运输瓶颈，提升这一特色产业的安全与物流效能。

持续降低物流体系隐性成本

培育多式联运精品线路，核心目的是通过增强信息匹配、优化运输组织、推广“一单制”“一箱到底”等模式，持续降低物流体系的隐性成本，为企业营造一个更稳定、更快捷、可预期的物流环境。

对于株洲而言，此次方案的多重布局，不仅是对现有交通与产业优势的肯定，更是对其未来发展的战略赋能。随着这些精品线路的培育与成熟，株洲的枢纽能级将得到实质性提升，有助于进一步吸引产业集聚，强化在工程机械、轨道交通、新能源、硬质合金等领域的供应链竞争力，为全面落实“三高四新”美好蓝图、加快建设现代化新株洲提供坚实的物流支撑。