十三载试车成“栋梁”

株洲日报全媒体记者/陈驰

通讯员/周令 黄平芬

试车台是航空发动机的“考场”，也是守护国之重器的“战场”。轰鸣的试车间里，36岁的戴栋梁总能第一时间捕捉到发动机运转的细微异常。作为中国航发南方航空发动机试车中心的一名高级技师，他已经在试车一线坚守了13年，他用指尖的老茧、精准的操作和一次次与时间赛跑的决断，为每一台“中国心”筑牢质量安全防线。

10页总结见证淬火成钢

2012年春，刚从长沙航院毕业的戴栋梁，满怀好奇地走进了中国航发南方工业有限公司试车厂房，面对复杂的试车流程，他第一次感受到了理论与实践的差距，同时也激起了自我挑战的欲望。

发动机同轴度调整是试车的关键环节，也是戴栋梁进厂之初的短板。为攻克这一难题，他利用车台空闲时间反复练习，同时查找数据变化规律，一遍不行就两遍、三遍，直至调到最佳位置，短短一个月他就熟练掌握了这项技能。随后他又主动学习了多个机型试车技能，考取了质监工、维修电工、滑油光谱分析等多项操作资格证书，成为了班组里最年轻的“技能多面手”。

2019年，集团举办第二届职业技能竞赛，信心满满的戴栋梁第一个报名参加试车工竞赛并进入公司集训队伍。第一次参加集团级大赛，由于竞赛经验不足，经过努力训练的戴栋梁最终还是与荣誉“失之交臂”。失败后的他并没有气馁，而是连夜复盘，写下了长达10页的竞赛总结，并在后续工作过程中不断提升自我。终于，在公司第五届技能运动会试车工竞赛上，他凭借丰富的理论知识和精准的试车操作一举夺得试车工冠军。

2023年，他再次锚定目标参加集团第四届职业技能竞赛。赛前集训过程中，他深知要跟集团内经验丰富的老师傅同台竞技就必须得付出成倍的努力。于是他开启了“魔鬼训练”模式，每天比别人提前1小时到训练场开始练习，依照操作流程和训练标准，他用秒表精确记录每个环节的耗时，为强化肌肉记忆，单单一个保险丝穿引动作他就每天重复上百次。凭借这种近乎严苛的自律、扎实的基本功和稳定的发挥，戴栋梁最终斩获集团试车工竞赛亚军。

至今，他还保留着当年那份长达10页的总结，他说：“这是一步步走来最好的见证和激励。”

20余项改进支撑攻坚破局

试车员不仅是操作者，更是发动机的“医生”，这句话用在戴栋梁身上再贴切不过。

试车台突发故障往往在毫秒之间。在一次试车过程中，发动机突然出现振动急剧增大的异常，戴栋梁凭借多年经验毫不迟疑地按下了紧急停车按钮。从故障出现到发动机停车，整个过程仅用了2秒。经技术部门确认，发动机内部一齿轮出现裂纹，正是这关键的2秒，避免了故障扩大导致整台发动机报废。一次精准的判断绝非偶然，背后其实是他对试车数据的精准把控。

“关键时刻要顶得上，疑难问题也要破得了。”戴栋梁常常这样勉励自己。

近两年，他提出改进改善项目20余项，尤其是一车台振动测试系统优化项目实施以来，车台测振系统的安装时间缩短了50%以上，故障率降低80%以上。

他还主动请缨参与科研型号试车任务，充分发挥多机种试车能手优势，从车台改造、调试到最终交付，将涡轴和涡桨发动机试车台结构优点有机结合，基本实现了两型发动机的快装快卸和自动试车功能。

6套培训课件推动薪火相传

在班组同事眼中，戴栋梁是技艺精湛的“戴技师”，更是乐于分享的“领路人”。

作为班组年轻的“老师傅”，他主动加入中心试车培训团队，承担起培养新人、指导实践、推动创新的职责。他将自己多年的试车经验沉淀成《典型试车故障案例集》等6套培训课件，方便新人学习查阅。他以项目为牵引，积极带领团队成员开展工艺攻关，在解决试车瓶颈问题的同时帮助团队成员提升技能水平。“车台振动测试系统优化”项目的实施让班组成员对试车台测振系统的结构和原理有了深入了解，他用独特的方式将自己的经验毫无保留地传授给年轻员工，为中心培养试车骨干力量做出了突出贡献。

从青涩学徒到技能先锋，戴栋梁用13年的坚守诠释了新时代青年的担当。在轰鸣的试车台上，他始终用匠心守护着“中国心”。