破解出行难题

株洲日报全媒体记者/刘珠昱 通讯员/唐水源

“以前常遇到车少人多事杂的情况，公务出行总受掣肘；现在不一样了，公车随调随用，下村开展工作顺畅多了！”近日，炎陵县船形乡工作人员黄安泉驾驶着乡里的公务用车，顺利抵达村组开展畜牧养殖污染防治技术指导。这一变化，正是株洲市精准破解基层公务出行难题的生动缩影。

基层公务出行“车不够、用不顺”，是长期困扰多地的共性难题。为切实打通服务群众“最后一公里”，株洲市机关事务局精准发力、双向施策，打出一套公务用车保障升级“组合拳”。一方面，积极对接省级资源，在省机关事务局的大力支持下，推动存量公务用车跨层级调剂下沉。去年7月，9台省级公物仓存量公务用车顺利调配至炎陵、茶陵等县市区的8个乡镇，缓解了基层公务出行的燃眉之急。另一方面，市机关事务局主动探索创新，推行新能源汽车分时租赁试点改革，构建起“政企协同共建、市场机制运作、智慧平台监管”的三位一体运营架构，走出了一条绿色低碳、高效便捷、经济节约的公务用车新路径，实现了“保障有力”与“节约增效”的双重突破。

新模式变革带来的成效显著。以渌口区为例，分时租赁新能源汽车综合成本约为每公里1.24元，较传统燃油车每公里节约0.76元，单台车年均节约支出超1.8万元；更重要的是，财政无需投入新车购置款，单台车可直接节省近20万元的初期投入，有效减轻了财政负担。

除了经济节约，基层公务出行效能也大幅提升。目前，试点区域新能源公务用车出勤率稳定保持在95%以上。针对基层路况复杂的特点，量身定制的高底盘、长续航车型，更能适配乡镇山路、田间小道等多样出行场景，让基层干部下村入户无后顾之忧。

在规范管理方面，株洲市依托省“互联网+监督”监管平台，为每台分时租赁车辆加装北斗定位终端，建立起“审批同标准、调度同平台、监督同体系、问责同机制”的一体化监管模式。通过对车辆使用全过程动态监控，精准掌握行驶轨迹、使用时长、费用消耗等关键信息，有效防范了公车私用、偏离工作路线等风险，让公务出行全程在阳光下运行。

值得关注的是，这场公务用车改革不仅优化了基层公务出行保障，更成为培育新能源汽车产业的有力抓手，直接带动了新能源汽车产业发展。同步推进的“光储充一体化”充电站建设，还加速了全市新能源配套基础设施布局，为新能源产业发展夯实了基础。