铁路扣子

铁路扣子。许养 摄

马立明

近日，和夫人整理姐姐送来的一台老式缝纫机，在一个长长的针线盒里，发现多种不同规格、不同材质的铁路扣子。妻子说，不要了。我说，留下作个纪念吧！

我在把玩这些铁路扣子时，一种亲切感扑面而来，同时一种难以名状的惆怅也随之涌上心头……那是上世纪六七十年代，我在株洲县三中上中学，班上有几位同学是铁路职工子弟。当他们穿着一身笔挺的、全是“铁路扣子”的制服出现在我们这帮农家子弟面前时，不由得眼睛一亮。因为喜欢，我还向他们讨要过此扣，结果自然是未能如愿……

在这些不同材质的铁路扣子中，我最喜欢的是铜质的，因为它锃亮发光。当然，我更看重的是由“工人”二字组成的“铁路路徽”。此“路徽”不但突出了“工人阶级”这一主题，其“人”字下面的“工”字，极像铁路钢轨的横切面，“工人”二字又巧妙地借用了篆书的用笔结构，成圆形则凸现了工人阶级的紧密团结……愚认为，此“铁路路徽”的设计，是我国众多徽标设计里最优秀的一个。

本人虽与此扣无缘，但在我们这个大家族中，却有多位铁路工人，如上述的姐姐、姐夫，还有妹夫、妹妹，特别“牛”的是，我还有个当火车司机的舅舅。他不但开过蒸汽机火车头，还开过电力机车火车头。记得我刚调来市里工作时，还专程去清水塘机务段看过他。在段里一个偌大的“劳动模范宣传栏”里，我看到舅舅胸前戴着一朵大红花，帅气得很，当时我羡慕得不得了！更为了不得的是，我有个外甥唐开剑，是铁路上的“全国劳动模范”。2011年4月，胡锦涛总书记在海南考察铁路工作时，还特别接见了他们这些劳动模范。开剑不但跟胡总书记握了手，还合了影。我认为，这不仅是他个人的荣耀，同时也是我们这个大家族的荣光！

今天，当我如数家珍地摆弄这些铁路扣子时，我傻傻地想，要是让我重新选择职业，下半辈子，我一定要当一名敬业的铁路人，或者像姐姐姐夫、妹妹妹夫那样，在“八大段”上辛勤工作，或者像舅舅那样，驾驶一辆蒸汽机火车头或是电力机车火车头——不，如今是带G字头的“和谐”号火车头——然后穿上那套笔挺的缀有铜质铁路扣子的工作服，逢山钻洞、遇水过桥，跑遍祖国的大江南北，把一个个乘客(或是货物)，送到应去的地方。你看，这是一项多么神奇而又光荣的工作哟！