34处“隐秘角落”将变身“活力空间”

位于天元区博古山路桥下空间的运动基地。易蓉/摄

株洲日报全媒体记者/易蓉

通讯员/王浩 郭淑珍

中环大道及周边区域环境综合治理正在进行。

8月18日，记者从市资规局了解到，《株洲市中环大道桥下空间整治规划》（以下简称《规划》）顺利通过市规委会专题会议审议。《规划》针对中环大道全线34处桥下空间“利用率低、环境杂乱”的现状（现状用途涉及仓储、绿化、商业、停车等），提出分类激活策略，拟打造文体娱乐、特色集市、文创艺术、商业门面等7大类特色业态。

这些“隐秘角落”将如何变身为集休闲、服务于一体的“活力空间”？连日来，记者进行了现场探访。

桥下空间 亟待“唤醒”

什么是桥下空间？桥下空间是指城市桥梁垂直投影面下的空间及场地，不含河道、铁路、基本农田、堤防和其他水工程管理范围的空间及场地。

而中环大道是株洲建市以来建设周期最长、投资最大的城市道路建设项目，也是株洲首条贯通城区的快速环道，由东、西、南、北四条快速路合围而成，全长约38.5公里。随着重点产业片区的快速发展，交通流量持续攀升，服役时间过长的中环大道路面破损、设施老化、拥堵加剧、隐患增多、环境治理压力加大。今年，我市启动全面整治升级行动。

桥下空间便是治理的重点之一。

“这些桥下空间或闲置，或更多考虑的是停车等使用功能，存在利用低效、可达性不足、与城市环境不协调等问题，个别地方甚至成为卫生死角、管理盲点，受到市民诟病。”市资规局相关负责人表示。

近年来，随着城市建设由增量转向存量、减量发展，激活、利用包括桥下空间在内的“碎片空间”，将其转变为“活力空间”，产生美学价值以及场所价值，成为不少城市提升功能和环境品质的重要举措。

无论中环大道及周边区域环境综合治理需要，还是城市更新所需，唤醒“沉睡”的桥下空间势在必行。

一处一策 “解锁”众多功能

要“唤醒”，先得盘清“家底”。

通过实地走访调研，市资规局全面摸底梳理出中环大道路桥下公共空间共34处，并制定了《规划》。《规划》针对中环大道全线34处桥下空间“利用率低、环境杂乱”的现状（现状用途涉及仓储、绿化、商业、停车等），提出分类激活策略，将闲置空间从“隐秘角落”升级为集休闲、服务于一体的“活力空间”，助力城市品质提升。

“按照每处空间所处地段和周边居民需求不同，拟打造文体娱乐、特色集市、艺术空间、文创空间、交通服务、仓储空间、商业门面7大特色业态。”株洲市规划测绘设计院有限责任公司规划研究分院空间规划所所长韩飞说。

有的将变身文娱景观带。比如云龙大道、新华路、新文化路桥下空间为纯绿化空间，新塘路桥下空间为艺术空间；有的将变身交通服务站，成为市政维护车辆、公交车辆的站场，网约车充电服务驿站，比如新东路桥下空间。

……

“桥下空间激活方案目标就是通过对城市‘隐秘角落’的再利用，空间上将封闭的交通廊道两侧的城市功能相联通，功能上对城市居民和地域的需求进行织补。”韩飞表示，“尽量实现社会价值、经济价值双丰收。”

根据相关专业机构评估及其他同经济规模城市进行对比，按照仓储类、文娱类、交通类、商业类的桥下空间进行收益估算，中环大道34个桥下空间年收益预计可达700余万元（仅含场地出租费用）。

家门口“小美好” 触手可及

作为示范项目，位于天元区博古山路桥下空间将率先启动改造。

8月20日，记者来到天元区博古山路桥下空间看到，这处桥下空间已变身为运动场所，成为青少年运动者的训练基地。“后续或将通过运动场地彩化、柱体涂鸦、主题展板及照明升级等措施，打造安全活力的市民活动场所，为后续全线整治提供样板。”该负责人表示。

“桥下空间规划是一项系统工程。”韩飞表示，不只是对桥梁下的垂直投影面积进行规划，还要同时考虑亮化、人行通道红绿灯、路标指示牌等配套设施，让市民能方便地找到场地入口，安全抵达。桥下空间改造成体育场地，需要规划停车位，避免前往健身的市民随意停车造成周边交通拥堵。

“公众是桥下空间最重要的使用者，我们所做的规划是希望这里变成公众需要的地方。”市资规划局相关负责人表示，城市不仅需要大会客厅，也需要小而美的温馨空间。假以时日，更多的桥下空间必将成为百姓身边的“小美好”。