芳林新叶吐翠绿

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  • 株洲日报·掌上株洲记者/廖明

    从“链式发展”到“集群作战”,从“粗放弱小”到“专精特新”,从传统制造到“数”“智”齐升……

    推动株洲经济高质量发展的澎湃动力,生发于产业结构转型升级的坚实脚步里,蓄积在做强做优实体经济的久久为功中。

    1至7月,全市规模工业增加值增长16.9%,分别高于全国、全省平均增速2.5个、6.1个百分点,全省排名第二,一类市州排名第一。

    产业升级,株洲阔步向前。

    从“链”到“群” 目标锚定“世界级”

    配齐生产一台电力机车所需的上万个零部件要多久?

    株洲的答案,是一杯咖啡的时间。

    这,就是产业集群的“株洲速度”。

    产业集群是产业现代化发展的主要形态,是决定地区经济发展乃至影响国际经济竞争的战略性力量。习近平总书记多次强调“优先培育和大力发展一批战略性新兴产业集群”“打造有国际竞争力的先进制造业集群”。

    刚刚印发的《湖南省“十四五”战略性新兴产业发展规划》中也明确提出,要形成一批产业链条完备、产业特色鲜明、领先优势突出的优势产业集群,提升参与国际分工的层次。

    近期,省委省政府主要领导多次来株调研先进轨道交通装备产业集群发展情况,再次明确,以株洲为核心,打造世界级先进轨道交通装备产业集群。

    如果说产业链是“线性”的,那么产业集群就是“立体”的,是产业间甚至地域间的化学融合。

    锻长板、补短板、促协同,集链成群,产业发展动力澎湃。

    龙头牵引,带动上下游企业联动布局、深度融合:中车株机、中车株洲所发挥厂所结合优势,聚焦元器件、零部件、材料、算法等根技术创新,推动产业链从下游向中游、上游发展。

    优化环境,形成产业集聚发展的强磁场:开展营商环境优化年活动,以强有力的政策援引,传递支持项目建设、企业成长的诚心,激发产业向株洲集聚的信心。

    补齐短板,进一步做优主导产业发展环境:建设长株潭先进硬质材料产业园,补上株洲先进硬质材料产业集群缺少专业大型贸易市场的短板;加速董家塅、田心片区提质改造,为世界级产业集群,打造国际化产业社区。

    握指成拳力量足!一系列布局与实践的背后,以轨道交通装备、中小航空发动机、先进硬质材料产业为引领,株洲正迅速辟出一条产业集群发展的高效之路。

    1至7月,轨道交通、中小航空发动机、新材料、陶瓷、服饰等产业分别增长8.3%、5.6%、40.1%、16.8%、15.6%。

    向深向细 “小巨人”有大能量

    打造国家重要先进制造业高地,株洲的产业大军中不仅有“大而强”,更有“专而精”。

    5月底,国内首列出口欧洲的双层动车,在中车株洲电力机车有限公司下线。

    鲜为人知的是,车辆上层的弧形状侧窗,出自我市一家占地仅7.8亩、员工70余人,但亩均年税收超百万元的“小”企业。

    “国内首次在动车侧窗中采用曲面玻璃加工工艺。”株洲车城机车配件股份有限公司技术负责人介绍,从生产模具的设计制作,到玻璃热成型工艺的难点突破,都由公司自主完成。

    目前,株洲车城生产的侧窗,在中车株机轨道交通车辆侧窗采购中占比七成以上。

    中小企业是经济社会发展的重要力量。

    市委书记曹慧泉多次强调,要“做强大企业,培育‘小巨人’”。

    构建“优质中小企业—专精特新小巨人—单项冠军(上市公司)”梯度培育机制,启动建立优质中小企业培育库,力促专精特新“小巨人”与金融融合等系列措施下,一批专注细分市场、创新能力强、市场占有率高、掌握关键核心技术、质量效益优的专精特新“小巨人”企业如雨后春笋般涌现。

    细分市场“冠军”,也是产业链和产业集群中的“尖兵”。

    “129家省级小巨人企业中,有50家属于关键领域补短板企业,占比46.3%;有57家填补国内或国际产业空白,占比52.8%;国内细分市场占有率排名前十的小巨人企业共有88家,占比高达81.5%。”市工信局相关负责人表示。

    2020年,全市129家“小巨人”企业主营业务收入、净利润、实缴税金分别达到253.67亿元、17.75亿元、10.77亿元,同比分别增长35.4%、68.2%、3.87%。

    集“智”赋能 升级有“数”

    在新一代信息技术加速变革的大形势下,企业数字化、智能化转型,已经成了产业升级的“必答题”。

    以生产换线、设备换芯、产品换代为重点,以5G、大数据、AI等先进信息化、数字化技术和企业为支撑,株洲制造业企业加速上云上平台,集“智”赋能再出发。

    汉德车桥圆柱齿轮分厂精锻车间内,没有嘈杂的机器轰鸣声,没有工人忙碌的身影,抓取毛坯、调整姿态、送入车床、精确加工,然后清洁冲洗……机械手灵活自如地工作,整个流程不到2分钟。

    北京汽车株洲基地的冲压车间里,冲压设备发出“隆隆”的轰鸣声,各型冲压件鱼贯而出;在焊装车间里,机器人舞动臂膀,将一个个冲压件组合成汽车“骨架”;在总装车间里,智能物料小车沿着轨道穿行,把零部件精准送到每个工位……

    这些,都是“株洲智造”的寻常场景。

    在株洲,有全球首个轨道交通转向架智能制造车间、全省首家新能源汽车智能制造工厂,先后创建国家智能制造专项9个,湖南省智能制造示范企业(车间)20个,市级智能制造示范企业(车间)61个,形成了国省市梯次覆盖的智能制造创建格局。

    截至2020年,株洲90多家国有大型企业“两化”融合贯标率、工控设备互联率、关键工序自动化率达到95%以上;建成轨道交通“智轨云”、陶瓷行业“思伯云”等行业级云平台13个,企业级云平台53个,推动2.4万家企业上云、1600家企业上平台,培育5G应用场景100个,入选湖南省“5G+制造业”典型应用场景7个。

    快马加鞭未下鞍。

    今年5月25日,《株洲市智能制造三年行动计划(2021—2023年)》发布,明确在3年内累计建设智能工位5000个、智能产线400条、智能车间200个、智能工厂30家,力争在2023年,加速创建全国智能制造先导区。

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