该给电动车自燃事故 “降降温”了

马文章

【把保障公众生命财产安全重任牢牢扛在肩头。】

近日，杭州发生的电动车自燃，导致父女双双烧伤事故，牵动着大家的心。据事后调查，该自燃电动车初步起火原因系锂电池爆炸。

据不完全统计，我国现有电动车保有量接近3亿台，全国每年平均发生电瓶车火灾约2000起。今年5月，四川某小区电梯里发生了电动车自燃，造成五人不同程度烧伤；去年10月，我市荷塘区一辆私家车突发大火，原来是司机忘记将放置后座的电动自行车电瓶拿出来，持续高温引发自燃……

一次次事故调查显示，发生自燃事故的始作俑者，在于电动车电池。深究其因，私自改装电池，占有很大一部分。一方面，非法改装者大有人在；其次，不少电池良莠不齐，二手贴牌有之，以次充好、以旧充新亦有之，这无疑都增加了安全隐患。

为此，国家在不断完善政策和行业标准。今年4月，电动自行车“新国标”正式实施，有针对性地增加了防火性能、阻燃性能、充电器保护等安全内容。此外，应急管理部前不久公布了《高层民用建筑消防安全管理规定》明确提出：8月1日起，在高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电，拒不改正的非经营性个人，最高可处以1000元罚款。

亡羊补牢，为时未晚。消防、市场监管、公安等相关职能部门应把保障公众生命财产安全重任牢牢扛在肩头，加大电瓶车生产、流通、销售源头整治；街道社区要堵住“楼上”安全隐患漏洞，“楼下”多提供便利的停放场所和充电设施，疏堵结合引导居民提高安全意识；消费者更要有双火眼，切勿贪图便宜买一些杂牌车或私自改装电瓶，坚决杜绝电瓶车“带病”上路。