丁荣军：用心为中国机车造“心”

【人物名片】

丁荣军（1961-），江苏省宜兴市人，中共党员，电力电子及控制技术专家，2011年当选中国工程院院士，教授级高级工程师。曾任株洲电力机车研究所（有限公司）总经理、董事长，湖南省科协副主席，湖南大学机械与运载工程学院院长。

【人物故事】

1984年夏天，摆在西南交大优秀毕业生丁荣军面前的有两条路，一条是去北京铁道科学研究院，一条是去株洲电力机车研究所。

去繁华的首都还是相对偏远的株洲？专业老师说，如果不怕苦，想干事，就去株洲吧！带着干一番事业的想法，丁荣军到株洲所报到了。

此时的株洲所已率先自断“皇粮”进入市场。为推动科研与市场相结合，所有技术人员都要深入到机务段跟司机跑车，现场解决技术问题。

丁荣军在偏远山区的陕西勉县勉西机务段跟车跑了4年，迅速从一个初出茅庐的大学生转变为株洲所年轻的科技骨干，专注于轨道交通传动与控制技术研究。

那时候，轨道交通传动与控制技术还被国际行业巨头掌控，国内只能走“先引进后研发”的非常之路。

“还记得第一次引进的时候，外国公司很明确地在技术转让文件上注明，传动和控制最核心的技术不能转让。”丁荣军说，当时很伤心，但反过来也激发了他和团队的决心：“很多核心技术，国外公司绝对不可能给你，我们必须努力去攻克！”

2017年6月，中车株洲所发布全球首款智能轨道快运列车，是轨道交通行业的又一跨界之作。同年9月21日，中国“复兴号”高铁率先在京沪线上以时速350公里运营的消息吸引了全球的目光，而“复兴号”列车传感识别和传动控制系统，正是株洲所自主研发、具有完全知识产权的产品。这也意味着，中国机车终于拥有了自主研发且性能超群的“中国芯”。

从技不如人到领先全球，丁荣军豪情满怀：我们的使命不是对国际标准的仰望，而是努力把中国的标准变成世界的标准。

（株洲日报·掌上株洲记者/罗欣整理）