“老司机”们来了

80周岁的徐德松老人正在车上练习驾驶技巧。受访者 供图

75岁的罗洪乾老人，两个多月就考取了驾驶证。 受访者 供图

株洲日报·掌上株洲 记者/何春林 王建设 廖智勇 易楚瞳

不久之后，当你在街头看到白发苍苍的老人手握方向盘疾驰而过时，不要惊讶，他肯定有驾照，且属于株洲第一批“老司机”。

2020年11月20日，公安部推出“深化公安交管‘放管服’改革，优化营商环境12项措施”，对于申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证的年龄上限由70周岁调整为不作限制。

在新政策的引导下，株洲首批70岁以上的老年人正在驾考培训，且已有一位75岁老人获得了驾照。

老年人学车兴趣大不大，学车中会遇到哪些尴尬和困难，驾考通过率高不高……记者进行采访了解。

1.

每天都有老年人咨询考驾照

调坐椅、系安全带、挂挡、松手刹……4月8日上午，80岁的徐德松老人应教练要求，在训练场进行他的“汇报表演”。他驾驶汽车倒车入库、曲线行驶，一气呵成，毫无差错，赢得了其他学车者的阵阵喝彩。在此之前，他科目一、科目二考试均一次性通过，让很多年轻驾考者羡慕不已。

在茶陵县下东街道小车村，驾驶小车出行已成为75岁的罗洪乾的日常生活。3月8日，罗洪乾顺利考取了驾驶证，成为我市首位在70岁后获得驾照者。让人称奇的是，罗洪乾从考科目一到领取驾驶证仅用了2个多月时间。

市公安局交警支队驾管所相关数据显示，截至目前，已有15位老人前往驾考中心进行了“三力测试”，其中12位老人通过了测试，有10位老人通过测试后注册报名进入实际学车阶段，包括罗洪乾和徐德松。徐德松是目前年龄最大的学员，他于4月1日通过了科目二考试。

“平均每天会有一两位老年朋友到现场或通过电话询问”新华驾校、天一驾校、万畅驾校等多家驾校负责人告诉记者，公安部新政策出来后，前来驾校咨询考驾照的老年人明显增多。

2.

老年人驾考要闯多重关

驾校欢迎老年人报考，但发现咨询者多，报名的少。

“老人报考驾照比普通考试者要多一道程序，就是要在报名前进行‘三力测试’，有些人没通过，更多的人是担心通不过。”一位驾校负责人说。

新政策规定，70周岁以上人员报考驾照时，必须进行记忆力、判断力、反应力等能力测试（简称“三力测试”），通过后才能注册报名，且需每年进行一次身体检查，要提交体检证明。

每次测试都由电脑系统随机抽取20道题目，包括10道判断题和10道选择题。测试时间为20分钟，满分为100分，成绩达到90分以上的为合格。对年轻人来说，这些题目比较简单，如将一串数字打乱，要考试者选择大小顺序排列正确的一组，或是判断交通安全标志的用途等。

从数据上来看，80%的老人顺利通过了“三力测试”。“主要是感觉时间有点紧”“没有熟练掌握电脑，影响了答题时间”“找规律的题想得比较久”采访中，几位参加了“三力测试”的老人说。

闯过第一关后，科目一的1000多道理论题则成了“拦路虎”。

株洲万畅驾校校长周学燕说，有一位老年学员通过了“三力测试”，但在备考科目一时，因记不住题目而选择了放弃。“记忆力不行了，题目太多，记不住。”是受访老年学车者的普遍心声。

对老人们来说，学车难还有家庭因素。不少子女往往会以老人年纪大、练车要排长队、担心出意外等原因劝阻，“有事外出我们开车送就是，年纪大了开车上路不安全。”多位受访者表达了相同的观点。

3.

管理和服务措施有待细化

老年人报考积极性不高，在湖南工业大学经济学博士罗拥华看来，除了身体原因外，还与服务不到位有关，“新的政策是为了鼓励老年人开车享受便利生活，但还需要细致的配套服务才行。”

如何让该“放管服”措施惠民力度更大？

罗拥华认为，驾管部门可以考虑在同一套驾考标准之下，在不违规的情况下，尽量给予高龄学员一些学车便利，如报名测试时对不会操作电脑的老年人采取其他方式测试，“毕竟不会使用电脑考试，不代表学不会开车”。

他还认为，交管、交通等部门也应该尽快出台配套措施，引导和规范老年人驾培市场，“对老年人提供的服务应更具针对性，在服务项目、学车内容、收费标准等方面可以区别对待，通过鼓励驾校开设老年班的方式，提高驾校积极性，让老年人得到更优质的服务。”

市驾管所副所长晏红宪说，为落实新的政策，市驾管所已经有了针对性举措，如开设了专门的受理窗口，提供专门的考试通道，缩短等候时间等。

“如果老年驾考者持续增加的话，我们还会将服务下沉到各县市区驾管部门，让老年人在家门口就能完成‘三力测试’。”晏红宪说。