面对公交拥挤，老年人可否错峰出行
株洲日报记者 邹家虎
老年人免费乘坐公交车，是城市为老年人提供的一项公共福利，是城市文明的体现。随着“绿色出行、公交优先”社会氛围的形成，以及我市老年人口逐步增加，乘坐公交车的老年人越来越多，在公交资源相对紧张的情况下，上下班高峰期公交车显得十分拥挤。如此情况下，老年人是否可以错峰出行？一起来讨论。
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别让提倡“错峰出行”变成漠视老年人权益
天 涯
人车争相出行是交通高峰，不急着出门才变平峰，不想外出造成低峰。出行需求分刚性和弹性两种，对刚性需求来说，错峰出行是伪命题，这个不论老幼、不分性别、不限职业。
有的人吐槽老年人在上下班扎堆出行，是利用免费乘坐公交车的社会福利挤占交通资源。这看似有理，实际是混淆视听。君不见，那些有地铁可乘的城市，虽然站台上的老年人非常少，高峰期还是人挤人，这个锅该找谁来背？春运高峰，机场一票难求，这也要老年人让路不？
对大部分老年人来说，他们的出行也是一种刚性需求。之所以有老年人会在高峰期来挤公交，是因为他们也在这个时间段需要坐公交。这不是说老年人喜欢凑热闹，或者说吃了饭没事干，而是这个社会已经形成作息规律，老年人也是如此。就本人家中长辈来说，母亲、岳父、岳母等习惯了早睡早起，早点外出买菜送小孩，即使出门时没撞上高峰期，返程也可能撞上，这个可不是有意为之。
既然是公共交通，大家都有权力坐。即使这个时间段没有老年人出现，也会有更强壮的同类人挤在一起。况且，老年人凭证免费乘坐公共交通，体现的是城市对老年人群体的尊重和关怀，是老年人应当享有的一项福利，这个不容剥夺。
公交车高峰期拥挤，症结在于需求增长与资源不足的矛盾日益突出，不能避重就轻，把矛盾压力甩锅给老年人群体，加深公众对老年人权益的漠视。
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别让“错峰出行”伤了老人心
左崇年
笔者不赞成“老人错峰出行”。其实，如今老人乘坐公交，不是去闲逛，而是有事要办。如今老人是很讲究步行锻炼身体的，没有事老人不会去拥挤公交的。
即使是老人乘公交吃早点或锻炼身体，这也是老人的生活需求。关爱老年人，不仅仅是一句口号，而是实实在在的行动。如果以影响其他人上班为借口，下班高峰期让老人错峰出行，那么也就失去了老年卡的作用和意义。老人的公共福利没有为其他人让路的道理，上下班高峰期让错峰出行，实际上是排斥老人，是不合法不合情不合理，是对老年人权益的侵犯。
公交面前，人人平等。年轻人上班是大事，老人生活需要也是大事。老年卡免费乘车是一种公共福利，不是什么恩惠，它代表着社会的文明。中国早已进入老龄化社会，关爱老人，将是中国即将面临的一个重要社会问题，它关系到社会的和谐。
如果怕拥挤，相关部门可以增加运行车次。家家有老人，人人都会老，老人的今天就是我们的明天，别让“错峰出行”伤了老人心。
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这口“锅”不能全让老人背
严兴才
高峰期乘车难，是每一个城市的难题，其原因是公共交通资源紧缺，难以缓解高峰期市民出行需求。如果，硬要把这个“祸”让老人来背，是不公正的，说严重点就是“年龄歧视”。
现在各地政府把尊老敬老付诸实际，让老人享受免费乘车的福利，使老人真正感受到政府关怀。老人有自由乘车的权力，也有选择乘车时间的权力，在这个问题上，并不存在该与不该的问题。
要让老人错峰乘车，只有用制度来平衡，给予政策福利时，免费乘车不含高峰期，让他们权衡利弊自行决定，不能强制，老人才会自觉避峰出行。与此同时，政府要加大城市交通资源投入，开拓交通资源，用人单位可对员工实行交通补贴，鼓励员工选择别的出行方式。
总之，解决城市交通高峰期的难题，我们不能只盯住老人不放，多渠道多举措才是正解，不能只让老人背这口“锅”。
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限制并非治本之策 “堵”不如“疏”
张忠德
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分析来看，老年人多在高峰时段选择公共交通出行，目的在于缓解家庭生活压力，帮助子女接送孩子上下学、买菜等。若限制老年人高峰时段出行，无疑会在一定程度上打破他们的生活习惯，影响其出行规律及家庭生活。笔者认为，客观理性看待，“一刀切”限制老年人高峰时段乘公交车并非治本之策，“堵”不如“疏”。
如何使高峰时段部分线路的公交车拥挤状况得到有效缓解，考验城市治理者的情怀和能力。一方面，要加大宣传，通过媒体、居委会、子女们等多途径，倡导老年人错峰出行，给上班族和孩子们一点空间，争取他们的理解。另一方面，利用大数据分析，优化调整公交线路，科学调配运力。在高峰时段加大车辆、班次投入，缩短发车间隔，调整部分街道、小区公交线路，提高公交线路覆盖区域，满足群众出行需求。
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“老年人错峰出行”让城市充满温情
汪文新
城市公交既是一座城市流动的风景线，也是展示一座城市文明形象的流动“窗口”。我们每个人都有过乘坐公交的经历，经常看到一些感人的场景，如年轻人微笑着主动给老年人或者抱小孩的妇女等特殊群体上座，换来对方发自内心的感激，车厢内顿时充满温情，人们的心情也会变得愉悦起来。
在城市，每天早晚都是交通高峰期，有限的公交运力与人们的需求产生矛盾，“挤公交”便成为城市交通早高峰的“风景”。现实中，老年人在交通早高峰与年轻人“挤公交”的现象并不鲜见。
孟子云：“老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼。”每个人都有年幼的时候，也会慢慢变老。尊敬老人应该成为年轻人自觉践行的美德，同时，老年人也应该用仁慈之心去关爱年轻人。老年人和年轻人需要相互体恤对方，守助相助。惟其如此，人们才能和谐相处，社会也会变得更加温暖。既然年轻人能为老人主动上座，老年人当然也应该站在年轻人的角度为他们考虑。在竞争日益激烈的今天，年轻人没有老年人的轻闲，要承受学习、生活和工作等各种压力，每天一大早就要乘坐公交去上班。
窃以为，老年人完全可以避开交通早高峰出行，让公交车厢变得宽松一些，让急着去上班的年轻人有位子坐，缓冲些许压力。在我看来，老年人如果能选择错峰出行，是对年轻人的关爱，是一种良性互动，它既解决了城市交通高峰的拥挤问题，也让这座城市充满温情，何乐而不为呢？
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老年人错峰出行 缓解高峰乘车难
樊耀文
笔者赞成老年人错峰出行。按理说公共资源大家所有，也应该大家共享，老年人也不例外。但是，把最佳的出行时间让给更多的上班族，体现了老年人的高风亮节。从这一点来说，老年人错峰出行，更加变得可爱可敬。
错峰出行，安全乘车，利人利己，且更能体现广大老年乘客们的宽容和博爱，展示老年人的长者风采。有了老年朋友包容和理解，高峰时段公交车厢内拥挤的状况将得到有效地缓解。
老年乘客们，城市文明需要大家共同创造，城市公共交通文明更需要大家一起维护。老年人错峰出行，缓解高峰乘车难，其实也是在为社会作贡献。
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错峰出行“利他”也“利己”
孙小二
老年人错峰出行，不但能够减轻学生上学、上班族上班期间的公共交通压力，更为重要的是，对老年人自身安全也是一种保障。
道理显而易见，一方面是乘车环境拥挤，一方面是老年人自身种种不便，在这种情况下，老年人在上下车时很容易发生滑倒、摔倒等安全事故。特别是冬天寒冷季节，地上结冰湿滑，更易引发滑倒安全事故。一旦滑倒、摔倒，轻则皮外伤，重则伤及骨头。这样的“老年人安全事故”现实中不止一次发生。
可见，老年人选择错峰出行，并不仅仅是“利他”，同时也是“利己”。避开乘车高峰期出行，既错开了乘车拥挤，也避免了由此导致的滑倒、摔倒等安全事故，一举两得，何乐不为。
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老年人错峰出行应当提倡
刘云海
近日一个早上，笔者搭乘一辆公交车赶去单位上班。当时正是早高峰时段，公交车上已经人满为患。笔者看到车上有不少老年人，本以为这些老人是送小孩去上学的，但后来一听他们聊天才知道是结伴去某一个菜场买菜。笔者心中颇有些不解，买菜其实也可以迟一点再出门啊，何必赶在早高峰挤公交呢？
众所周知，早高峰是公交车载客的饱和时段，学生上学，工薪阶层上班，在尚未普及到一家一车水平的当下，在大力倡导绿色低碳出行的当前，公交出行仍有着很大的需求市场。老年人活动时间相对年轻人较为自由，晚1小时出门既不用挤来挤去又有座位，而如果选择在高峰时段出行，不仅大大占用了有限的公共资源，也非常不利于自己的出行，实在有些得不偿失。
当然，在这些早高峰出行的老年人群中，不排除有一部分是为了护送小孩上学的，对于这一部分老年人，自然是无需微词。但是，有不少老年人是在儿女已经上班、孙儿孙女也已经上学的情况下，为了图个新鲜和便宜而外出买菜购物的，对于这个群体的老年人而言，显然需要反思，错峰出行也是完全可以做到的。
老年人是个特殊群体，社会应多给予重视和关爱。作为老年人自己，也应当多些大局意识，多些文明和谦让理念，让整个社会的出行多些有序和温馨。