气不耐烧，气站“短斤少两”？

株洲日报记者 易蓉

通讯员/刘浩宾 陈红波

株洲日报讯 “最近到加气站加了80多块钱的气，但跑的路程却比平时少了很多，怎么回事？”日前，随着气温骤然降低，醴陵市市场监管局先后接到多起的士司机对加气站的投诉，反映醴陵市一加气站的加气计量设备不准，怀疑该加气站擅自改变加气计量器具，存在“短斤少两”的行为。

针对的士司机反映的情况，醴陵市市场监管局立即出动执法人员，对该加气站的计量器具进行检验检测。执法人员对加气计量器具的铅封检查，没有发现人为破损现象，接着对该站的计量器具检验检测报告展开检查，发现该站的检验检测报告也在有效期范围内，最后由该局邀请第三方的检验检测机构“江西省萍乡市计量所”对该站的加气计量器具进行全部检测，最终检测结果为符合国家标准。

加气器具都很正常，那为何会出现加气量与平时相差大且不耐烧的问题呢？

为此，针对该项投诉，醴陵市市场监管局执法人员特意咨询了计量检验检测专家以及加气机、压缩机生产厂家。专家表示，出现这种情况有多重原因，其一，和气体热胀冷缩有关系，温度高，气体膨胀，加气量少；气温低，气体收缩，装气量多。其二，冬天温度低，汽车发动机必须保持在80至90摄氏度的温度才能保持良好的工作状态，因此，车辆在冬季会比在夏季更耗能，汽车的机油流动性变差也是油耗气耗增加的原因。再者就是现阶段该市加气的士接近退市，车况较差，气耗自然升高。