脱贫“先行官” 交通扛大旗

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E.

来了“致富路”：聚了人气聚了财气

一条路，兴旺一个产业；一条路，造“富”一方百姓。交通瓶颈的打破，改变了当地人的生产、生活和思维方式，给村民们带去生活新希望。

路通，车通。株洲市坚持“路运并举”，精心编制农村客运网络化建设规划，进一步创新通村客运经营和管理模式，完善农村客运网络，加大通村客车投放，确保班车“开的通，留得住”，实现农村居民“出门有路，上路有车”。

为改善贫困地区出行条件，株洲市继续深化城乡客运一体化试点工作，统筹城乡客运资源配置，加快形成“短途公交为辐射、中长途客运为延伸”的城乡运输网络。我市已开通城乡公交7条、农村客运班线221条客车803台，县级客运班线39条客车281台，新建乡镇汽车客运站5个、农村客运招呼站150个，建制村通客班车率达100%。这满足了“班车到村”的扶贫要求，真正推动基本公共交通运输服务向贫困村延伸，向贫困人口覆盖。

路通，物流通。积极推动“物流+互联网”有序发展，我市启动了200个特色惠农电商示范村的建设，以村级邮政综合服务站为载体，开发和拓展电商培训、电商孵化、快递物流、电商服务、金融服务等运用能力。现已建成乡镇中转仓储配送中心14个、村级揽收代投服务站10个，邮政便民服务点3091个，打通了农村物流“最先一公里”和“最后一公里”，实现了农产品“货畅其流”和“物尽其值”，促进了贫困村经济发展。

路通，产业兴。四通八达的村组路带来的通达性,成了助推产业发展的“致富路”。醴茶铁路极大拉近城市群、城乡间的时空距离，充分发挥铁路运输速度快、容量大、成本低的优势特点，释放强大的辐射效应，为沿线带来丰富的人流、物流、资金流、信息流，推动自身优质资源、特色产品走向更广阔的市场，带动约100亿元产业发展，有力巩固革命老区、湘赣边区脱贫成果。

从“深山老林人未识”到“畅通公路达农家”，从“沟壑纵横穷根难除”到“金山银山天地更宽”，在株洲农村，“交通+电商”“交通+特色产业”的特色发展局面逐渐形成。曾经的泥泞土路，变成通畅的水泥路，连通了大山与外界，带领当地人阔步迈向小康。