共享电单车不能先上岗再办证

【市民欢迎共享出行，但不欢迎共享无序。】

来也匆匆，去也匆匆，一批共享电单车于上个月涌上株洲街头。没过几天，这些电单车就被执法部门紧急叫停。原因在于，运营商在没有获得行政许可的情况下，心急吃下热豆腐。

有需求的地方就有市场，电单车抢滩株洲并非头脑发热。互联网时代，共享出行或许将成为公共交通的有益补充。与解决0公里至3公里出行需求的共享单车相比，电单车能够进一步扩大骑行者的活动半径，将成为解决3公里至10公里的短途出行问题的可选交通工具。随着共享单车战局落定，巨头们又将目光瞄准了共享电单车，新的战火也从一线城市蔓延到内陆地区。

新事不忘，后事之师，野蛮投放隐患多多。疯狂投放新车、烧钱补贴用户、大量“僵尸”车无人处理……几年前一线城市的共享单车大战令人记忆犹新，小鸣共享单车也曾在株洲留下一地鸡毛。共享电单车抢滩株洲，各路运营商是否又会通过大肆烧钱、比拼资本抢先机、占市场、争用户，这些弊端是否重演，还需拭目以待。市民欢迎共享出行，但不欢迎共享无序。

无规矩不成方圆，共享电单车决不能先上岗再办证。一个城市如何引进共享电单车，关乎城市容量，并非来者不拒、多多益善。共享电单车涌上街头，要占用一定的城市公共道路资源，停车点如何设置，行车如何规范，这不只反映运营商的公德良心，也考验执法部门的智慧与担当。若共享电单车任性上街，势必引起各路运营商恶性竞争，形成只投不管、野蛮生成的不良局面，到时受伤的是用户及城市。株洲是我家，爱护靠大家，共享出行且行且珍惜。