直挂云帆济沧海

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蓝天白云，路畅人欢。驱车行驶在株洲湘江四桥，双向六车道，视野开阔，对岸的高楼大厦无声诉说着城市的繁荣。安全、舒适的沿路体验，是过往司乘人员品鉴这座桥的直观感受。

时间回到2005年3月27日。彼时，株洲湘江四桥开工建设，中交第二航务工程局有限公司（以下简称中交二航局）开始了与株洲市政府的首次合作。

合作是愉快的。2007年6月12日，株洲湘江四桥建成通车，较原计划提前了4个月。从此，缩短天元区和芦淞区间的跨江交通约5千米，缓解中心城区交通压力。

从那时起，中交二航局便与株洲这座城市结缘。湘江五桥、六桥、七桥、武广连接线、北环大道、株洲建宁港金山污水处理厂及水环境综合治理PPP项目等多个重要工程的背后，都闪耀着二航人的身影。

时间是伟大的书写者，忠实地记录着奋斗者的足迹。十余载卓越心，二航人奋斗在株洲城市建设与经济社会发展的道路上，风雨同行，他们是城市日新月异的见证者，更是参与者。

坚定不移接续奋斗，振奋精神阔步前行。中交二航局将一如既往，深耕株洲，辛勤建设，大手笔支持，和这座城市共同生长，合作共赢，在株洲推进高质量发展的宏图伟业中，书写新担当，展现新作为。

A

策马扬鞭“舒筋骨”

这是一份因时而进的使命担当

从南来，从北来，移民把株洲当做了目标，株洲把“跨江发展”，当做了一个梦想。看株洲，就得读懂这座城市的跨江发展战略。

桥，改变了株洲的发展格局和这座城市的生活方式，从沿江发展，到跨江发展，城市版图在改写。

中交二航局和株洲因桥结缘，前者全力以赴，为后者的梦想照进现实，添砖加瓦。

时间回到2016年11月13日。其时，总投资7.9亿元的枫溪大桥（湘江六桥）正式通车，成为连接天元区与芦淞区的快速过江通道。

为了这一天，中交二航局枫溪大桥项目部人员已备战了三年多时间，建设者们用智慧和汗水，为株洲又呈现了一个匠心工程。湘江株洲城区段，又多了一条跨江“长龙”。

该大桥为STC超高韧性混凝土组合结构桥面悬索桥，有高达118米的两个主塔，北起黄河南路与科瑞路交叉口，向南上跨滨江路，越湘江，终于航空大道与曲尺大道交叉口，全长1729.4米，桥宽32米，双向六车道，设计车速50公里/小时。

桥，是人类水路交通最关键的节点。一座座桥梁，连接起了两岸群众的生活交流，引领着城市的扩张与成长，其背后是一个地区、一个企业逢山开路、遇水架桥的奋斗精神。

而这，正是中交二航局在株洲的生动写照。2005年1月19日，中交二航局与市政府签订《湖南株洲天元大桥（湘江四桥）投资建设与采购合同》，以BT模式承建湘江四桥工程，获评湖南省优质工程，中交二航局被株洲市政府授予“建桥铁军”称号；

2007年9月29日，中交二航局与市政府签订了《株洲湘江五桥项目投资建设合同书》，2010年12月26日通车，该工程获评湖南省芙蓉杯奖；

2017年3月21日，新建的株洲湘江七桥(渌口大桥)通车；

2018年5月，攸县水云桥主体完工。

不止有桥的故事。积极参与株洲城市基础设施建设，中交二航局不遗余力。

——看路网建设。2016年7月， 武广客运专线株洲站湘潭连接线项目全面完工，承建方为中交二航局。该专线起于株洲市湘芸路，终于株洲、湘潭交界处的杨梅塘，与武广高铁株洲站至沪昆高铁韶山站连接线（湘潭段）顺接。其中株洲市内总里程4.42公里。区域规划显示，该项目是“3+5”城市群核心区块快速路网布局“五纵五横四环”中湘潭环的南二环部分及连接湘潭环与株洲环的一横，全部建成后将成为湘潭与株洲两市间融合的纽带、湘潭市域进出武广高铁的快速通道、天易示范区的对外交通重要出口。

2017年9月，中交二航局中标株洲北环大道D段新建工程PPP项目。该项目为株洲环线贯通最后一段，采用“高架主线+地面辅道”的形式建设，地面道路全长2.2千米，高架主线长1.93千米。建成后，能够促进株洲市地区经济融合，完善城市快速路系统网络和对外交通体系、形成“三环十射”城市规划交通框架，促进株洲城市布局向东北区域延伸，拓展城市发展空间，满足促进区域联动和拉动区域经济快速发展的迫切需要。

——看水环境综合治理。2019年6月12日，中交二航局参与投资建设的株洲建宁港金山污水处理厂及水环境综合治理PPP项目开工，总投资约6.2亿元，由金山污水处理厂和建宁港黑臭水体治理两个子项工程组成。这是一个为百姓谋幸福、为地方谋发展的生态工程、民心工程，中交二航局在开工仪式上承诺，与政府各部门、项目各参建方等有关单位密切配合，严格遵守国家法律法规，以高起点的开端、高水平的建设、高要求的管理，在保证项目质量和施工安全的前提下，确保项目按期完工，为广大市民交上一份满意的答卷。

今天的事业是昨天的梦想，今天的理想是明天的辉煌。在株洲城市建设的历史上，二航人千斤重担扛在了肩头，弓下身子一步一个脚印往前行。一个个基础设施项目，提升了城市功能品位，获得政府、百姓点赞。

B

步履铿锵树丰碑

这是一次“限时突围”的自我超越

建筑工程，品质为上，效率为先，安全为重。

作为中国交通建设股份有限公司子公司，中交二航局1950年从港口码头起家，历经70年岁月砥砺，始终坚持“让世界更畅通，让城乡更宜居，让生活更美好”的企业使命，不管是株洲，还是国内外各城市，其在推进项目建设中，始终强化坚守标准化管理规范和质量至上意识，锱铢必较、入细入微，让每一个工程都成为样板，经得起历史检验。

就已通车的枫溪大桥为例。这是株洲第一座自锚式悬索桥，在株洲所有桥梁中，施工难度最大。

难在哪儿？难在5000吨钢箱梁要过湘江，难在桥面强度、耐久性处理，难在主钢缆要连接97米高主塔……

枫溪大桥主桥钢箱梁总重5000吨，单件最重250吨，如何完成300米大跨度钢箱梁精准拼接，这是最关键的技术控制难点。

要拼接，先得提升。可是，这需要一台提升高度、跨度均为40米，起重量250吨的龙门吊。租用？没有。新购，需300万元。项目部提出大胆设想：运用“提升+顶推”一体化施工，这是国内首创。

钢箱梁先在后场整体拼装，滑移到吊装提梁平台下方后，用液压千斤顶整体提升，纵移到拼装平台，再整体顶推到位。

说干就干。可是，这时冬汛不期而至。这是湘江自1961年有气象记录以来最强冬汛，水位达1954年设水文站以来，同期第二高。

众心齐，泰山移，建设者们顶住压力，精细施工，每一步骤反复推敲、考量，终于，枫溪大桥主桥如期合龙。

克服了跨江作业，又遇到桥面处理难题。

热胀冷缩，也在考验着桥体安全。反复比较，再三权衡，最终，桥面处理，采用超高韧性混凝土，将孔隙和微裂缝减至最少，工艺全国领先。

第三个“拦路虎”，就是主钢缆跨江。

枫溪大桥设两根主缆，单根长561.1米、重270.2吨，每根主缆含通长索股33根。

“三个臭皮匠，顶个诸葛亮”，众人齐想，钢缆连接，用船运送过江，再顺着悬在半空的“猫道绳”，爬上97米高主塔。

凭借安全质量管理管控到位，工程施工进展顺利，项目各项管理工作有效运行，株洲枫溪大桥获评2014年上半年和2015上半年湖南省建筑施工安全质量标准化示范工地。

枫溪大桥只是中交二航局追求卓越、打造匠心工程的缩影。近年来，中交二航局从企业标准化、规范化管理工作入手，通过引入质量、环境、职业安全健康管理体系，促进质量、环境、职业安全健康一体化管理体系的建立、认证、运行和持续改进，不断改造、规范企业的业务流程，提升管理效益，保证质量和效率。

我们看到，在株洲湘江五桥建设过程中，中交二航局根据项目特点，大胆采用新技术、新材料、新工艺，即赢得了时间，更守住了安全底线。其中，该桥主墩V撑为线薄壁预应力结构，倾斜角度非常大，且预应力束众多，劲性骨架密集，施工难度相当大。经过项目部与监控单位的认真讨论和分析计算，最终确定了“以劲性骨架作为依托，采用无支架翻模水平对拉法”的方案，在V撑施工过程中及后期均未发现裂缝，而且监控单位实测数据与理论计算吻和较好；钢箱拱安装方面，考虑湘江地处内河，大型起重船舶难以到达，无法采用浮吊安装，决定采用先梁后拱施工工艺，即在桥面上先安装龙门吊，利用龙门吊吊装拱肋节段。

我们看到，作为建宁港金山污水处理厂及水环境综合治理PPP项目的重要组成部分，中交二航局通过建设淤泥脱水厂，将淤泥进行脱水干化处理，含水率降低至适宜范围，再外运至砖厂制砖，实现资源化利用，变废为宝，而处理过程中产生的余水流经三级沉淀池，达到排放标准。这种环保再生利用的方式，成为株洲该类型施工领域的标杆。

我们看到，在中交二航局各建设工程现场，除了形式丰富的安全教育外，项目部还不定期开展丰富多彩的安全生产宣传活动。如遇施工节点及重大节假日、安全生产月等时段，悬挂安全生产横幅，张贴温馨小贴士，开展安全知识竞赛等。

我们看到，在半年时间内，实现武广客运专线株洲站湘潭连接线项目通车，让许多人眼中的不可能成为了可能。中交二航局相关负责人回忆起当时的情景时说：“承担这项建设任务，公司从上到下无形中都增加了一份精神压力。”项目开工后，项目部迅速抽调了公司的精兵强将，每天连续24小时施工，吃住在工地；几乎每天召开工程调度会议，随时解决具体问题，做到分工明确、责任到人。严控节点，按季度、月、周对任务进行分解，做到“歇人不歇机”。

把困难踩在脚下，把希望举过头顶。中交二航局一次又一次创造性地完成了株洲市委、市政府的建设重任，书写了不平凡的答卷，央企的风采和魅力展露无疑。

C

凝心聚力干事业

这是一次务实落实的协力同行！

总有一种力量，鼓励二航人砥砺前行！

2019年6月12日，株洲建宁港金山污水处理厂及水环境综合治理PPP项目举行开工仪式，中交二航局党委书记、董事长由瑞凯专程赶到株洲，见证这一重要时刻。对中交二航局在株人员来说，“一把手”出席，既是关心支持，更是鼓劲加油。

事实上，这已经不是由瑞凯第一次来株洲。出席项目开竣工活动、考察交流、调研指导，由瑞凯身体力行，大家备受鼓舞。

从踏上株洲这片热土开始，中交二航局建设了一批重大基础设施投资项目，为城市经济社会发展作出了不可磨灭的贡献，株洲人民铭记在心，株洲市委、市政府鼎力支持。

冒严寒、顶酷暑，株洲市委、市政府主要领导多次前往中交二航局在株工程现场，看望慰问奋战在一线的建设人员，向他们表示问候和感谢，并召开现场办公会，精准调度，一线解决相关问题，为项目建设营造良好施工环境。

如今年3月，在推进株洲建宁港金山污水处理厂及水环境综合治理PPP项目过程中，因相关文件未出台，导致项目《建设工程规划许可证》及后续手续无法办理审批，株洲中交二航局环保有限公司报告市政府，请求支持允许容缺办理项目建设用地预审与选址意见书、使用土地的证明文件办理建设工程规划许可证。市领导高度重视，批示相关部门支持解决。

中交二航局相关负责人表示，株洲是一片投资创业的热土，尤其是近些年，更能充分感受到全市上下着力当好企业的“金牌客服经理”和“五星级店小二”的热情，“一件事一次办”成为办事的常态，这里高效率、高品质、高标准的政务服务，换来了企业的好体验、发展的好环境。

参与城市建设的同时，中交二航局拿出了央企的担当和风采，将自身的发展与城市深度融合，十余载如一日，积极参与株洲的公益事业，捐资助学、义务植树等活动现场，中交二航局不缺席。

历史车轮滚滚向前,时代潮流浩浩荡荡。历史只会眷顾坚定者、奋进者、搏击者,而不会等待犹豫者、懈怠者、畏难者。

中交二航局和株洲“牵手”走过十余载的背后，是合作共赢的和谐共生。对历史最好的纪念，就是创造新的历史。期冀未来双方能继续保持精诚合作，中交二航局将与株洲携手同行，让自身的发展勇立潮头，带给这座城市更多的荣耀！

荣誉之光

1. 2006年，荣获中国企业最高荣誉—全国质量奖

2. 湖南省优质工程奖（天元大桥）

3. 湖南省建筑工程 “芙蓉奖”（芦淞大桥）

4. 国家优质工程鲁班奖（马鞍山长江公路大桥）

5. 詹天佑土木工程大奖（杭州湾跨海大桥）

6. 国家优质工程金奖（云南新街至河口高速公路工程）