“株洲造”全球首条智轨运营线开通

株洲日报记者 高晓燕

通讯员/姜杨敏

株洲日报讯 12月5日，全球首条智轨运营线在四川省宜宾市正式开通。这意味着，由中车株洲电力机车研究所有限公司研制的全球首例“智轨”，走出商业运营第一步，为城市公共交通发展提供了一种全新制式的系统解决方案。

这一智能轨道快运系统产品，2017年6月2日在株洲首次发布，无常见轨道，采用“虚拟轨道跟随控制”技术，车上的感应器识别路面指示，可做到“无轨”而行，并且全程智能驾驶，甚至无需司机手动操作。2018年5月，株洲开通全球首条智轨示范线，引起国内外的广泛关注，包括宜宾在内的一批批客商远道而来乘坐体验、洽谈合作。

与株洲智轨A1试验示范线相比，投入商用的宜宾智轨T1线，里程更长，全长17.7公里，共设车站17座，路况也更加复杂，全线涵盖直线道路、曲线道路、上下坡道、跨江桥梁以及城市主干线枢纽区域，横跨被誉为“长江第一桥”的宜宾长江大桥，途经最繁华的商业区，与高铁站无缝对接。

站台设置基本与地铁和有轨电车一致，采用屏蔽门，列车开行保证每5分钟至10分钟一班，保障市民出行需求。“可以两头驾驶，进入弯道时非常灵活，一点都不像想象中那么‘笨拙’。像地铁一样准点，上班方便多了。”体验过后，宜宾市民胡先生从一开始的怀疑到最终的认可。

去年10月，宜宾智轨T1线开工建设，今年1月至3月，完成先开段建设和车辆的联调联试、空载试运行。3月29日至11月30日，共运行列车11883对，累计运行24.42万公里，计划执行率98.8%、正点率98.3%，最高限速50公里/小时，乘客体验130万余人次。长江大桥高峰期每小时单向通行能力提高18%，桥面交通事故降低98%。目前，T1线先开段日均客流超过1万人次，接通成贵高铁宜宾西站正式运营后，预计日均客流将达2.5万人以上。

“智轨电车车身跟地铁B型车一致，车宽2.64米，均由3节车厢编组而成，车身长31.64米，未来还可以通过增加编组或无线重联等技术，使单列车载客能力在目前满员307人的基础上，提升至500人以上。”中车株洲所城市发展事业部总经理彭忠红介绍。

智轨列车还在吸引更多的追随者，上海、成都、西安、重庆等80余个城市都已有项目跟进，持续推进的项目16个，其中海外项目1个，已开通项目3个。