划好公交专用的 “心中之道”

厚 歌

【要以“时不我待”的紧迫感对公交专用道的专用时间进行规范，对已经模糊的标识标线及时重新施划，对违规占用公交专用道行为加大执法管理力度，确保公交专用道专起来。】

近期，我市公交都市创建工作进入验收倒计时，市相关部门对城区公交专用道施划情况进行勘察，发现不少公交专用道的标识标线已经模糊，专用时段内大量社会车辆占用公交道行驶等问题突出。

创建“公交都市”是为了应对小汽车高速增长和交通拥堵所采取的一项城市战略，对于缓解城市交通拥堵、降低能源消耗、改善生态环境都具有重要意义。公交专用道的施划和使用情况是公交都市创建工作中的一项重要考核指标。我市自2008年开始，陆续在红旗路、天台路、长江路等主要城区道路设置公交专用道，目前施划里程已达64.5公里，涉及18条道路。

绿色出行，公交优先。设置公交专用道就是保证公共交通路权优先，增强公交运行能力，提高公交车辆出行分担率，减少私人小汽车出行率，让公交车快起来、准起来、优起来，来引导市民选择公共交通作为主要出行方式。我市公交专用道的情况暴露出相关部门管理维护不到位、宣传教育力度不够等问题，也反映出市民“公交优先”意识不强，在专用时段随意违规占用公交专用道。

创建工作，人人有责。相关部门既要以“时不我待”的紧迫感对公交专用道的专用时间进行规范，对已经模糊的标识标线及时重新施划，确保“公交专用道”的标志醒目，又不能一设了之的简单对待，而应对违规占用公交专用道行为加大执法管理力度，确保公交专用道专起来。同时更要利用创建验收契机，加大宣传引导力度，不断深化广大市民的“公交优先”意识，切实划好公交专用的“心中之道”，使之自觉主动地遵规守法，促使公交服务质量的提升来逐步构建起优质优价的多层次、多样化的公共交通服务体系，使“都市公交”迈向“公交都市”，让广大市民畅享出行的安全、快捷和舒适。