细描十米画卷 记录水上乡愁

本土画家丹青重现1960年代株洲水运景观

李军

入夜时分漫步江岸，如今的株洲七桥虹跨，广厦林立，桥上车来人往，江上霓虹摇曳，璀璨的华灯沿江蜿蜒，直至夜幕深处。

打开本土画家苏厂元最新绘制的10米画卷，一个别样的株洲展现眼前，却依然美景纷呈：江水澹远，舟楫悠然，沿码头石板路拾阶而上，屋瓦于青林秀水间显露，隐隐透出人烟街巷的繁华。

苏厂元说，这幅长卷汇集了1960年代的八大株洲水运景观，尤其是当年码头的盛况，也记录了他那段泊在水上的乡愁。

耗时一年绘成 细描八处美景

慢工出细活，为把这幅长卷画好，苏厂元前后花了一年多时间。

要画的景观不少，古桑洲、神农塔、建宁码头、伏波岭、空灵岸、三门古码头、昭陵古码头、朱亭古镇，这是曾经株洲水运线上绕不开的八大风景，苏厂元想都画进去。

更大的挑战是，苏厂元想还原它们在上世纪60年代的风貌，可时空变换，大部分地点已不复当初模样，“有些高十多米的码头都被淹了，尤其是现在航电枢纽以上的那些。”

去年春节后，苏厂元着手绘画的前期准备，他去到市、县两级的档案馆及图书馆，查找相关文献资料，翻阅上世纪五六十年代的老照片。同时，也进行实地走访、写生，搜集整理当地老人的回忆。比如在昭陵古码头，他遇到一位80多岁的老装卸工，老人曾在昭陵滩挑扁担搞装卸数十年，通过他的讲述，昭陵古码头的样子便越发丰富立体。

准备工作再充分，正式画起来，苏厂元还是感觉“非常难”。由于此画涉及地点众多，布局先要想好，每画一个地方，他都力求元素齐备，还要考虑与其他景观自然衔接，达到整体和谐。有些地方，他多次前去写生，从不同的角度做速写，草稿至少画了五六次，再从中挑选最合适的选入正稿。

如今苏厂元已基本完成绘画，进入后期的题词等环节。回首整个创作历程，他最大的感慨是，和当年的繁华相比，他所画的那些地方如今显得颇为冷清，“尤其是昭陵滩那里，没什么人，挺荒凉的了”。

追忆水上乡愁 了却心中夙愿

如此用心描摹，并为所画之处的今昔对比伤感，只因苏厂元看似画景，实则抒情，创作背后是他对湘江水运风物的一腔情怀。

63岁的苏厂元说，他是船工子弟，老家在三门镇，祖祖辈辈都在湘江水域过活，年少时，他爷爷就送了他一条木帆船。16岁时参加工作，别人上山下乡，他则在江上驾船，一做就是两三年。

苏厂元回忆，上世纪六七十年代的株洲，陆运不及水运发达，盐米物资走水运，载人运货都靠船。那段水上岁月，他摇橹撑篙，吃住都在船上，泊岸时排队停靠码头，修整过后，迎风扯帆出发，没风就找人拉纤。在船上工作，有时星夜兼程，有时整天休息。

下到洞庭，上至衡阳，当时他就把现在所画的地方走遍了，尤其爱去码头上的古镇玩耍，街上店铺众多，人群熙来攘往，他逛过一通，喜欢买点饼干、花生米等零食，再打点白酒，回船打打牙祭。

受父亲影响，苏厂元从小喜欢写写画画，读书后，学校大大小小的黑板报都是他来负责。走上绘画道路后，他自封“苦力派”画家，并数十年如一日，坚持每年去大自然中写生2到4次，不断锤炼技艺。

苏厂元说，或许冥冥中一切早有注定，“我当年的驾船生涯，我数十年的写生锻炼，都是为了把这幅画给画好，了却一个夙愿。”说到创作计划，他说可能继续画湘江，展示母亲河多样的美景。

“桑洲长风”“空灵钟鼓”……对长卷所画的风景，苏厂元正在命名，他想赋予每个地方一个和景物一样优美的名字。

苏厂元所画十米长卷的局部，图为画家所绘的昔日朱亭古镇。

【画家名片】

苏厂元，市美协副主席，湖南汽车工程职业学院教授，曾师从湖南师大美术学院王金石教授、清华大学著名画家宋涤等，从事中国山水画技法研究与教学，出版专业画册、著作7本，发表论文30余篇，1997年获湖南省“十佳青年画家”称号，作品《十八洞青山入梦来》在2018年第六届湖南艺术节上获奖。