这条匝道太“坑”车 公交司机修路忙

株洲日报记者 廖明

株洲日报讯 这个周未，是难得的一个大晴天，市民外出踏春赏花的时候，T36路公交线上的轮休驾驶员们，却带着锄头、铁锹，到服饰路上下东环线的两边匝道上，补洞修路去了。

服饰路上下东环线的两边匝道到底破损成了怎样？为何补洞修路的是公交车驾驶员？3月27日下午，记者进行了实地探访。

从书湘里首末站始发的T36路公交，就要经该下行匝道驶入服饰路后下穿东环线，再经上行匝道进入出站后的第一站——东环线上的荷塘外国语学校。

这段拐了270度大弯的U形路，估计总长不超过100米，但到处都是坑洞，最大的坑直径近1米。记者现场观察的20分钟里，就有一辆公交车、一辆小型SUV没能避开坑洞，保险杠和底盘与路面都发生了“亲密接触”。

“从去年3月份起，该路段就是这样的路况，别说小车，就是我们公交车，也常挂坏底盘和保险杠。”T36路公交车驾驶员旷师傅介绍，为降低车辆损耗，线路上的驾驶员们才不得不利用轮休的时间，来这里补洞修路，已经修了十几次了，没几天又压坏了。

新芦淞集团总经理助理肖金辉介绍，这一段路未能修建好，主要是因为当地村民长期阻工。针对路况差、公交出行不便一事，肖金辉表示，将于28日、29日两天内，在东环线桥下开出一条临时便道，供T36路公交车上下匝道，并对破损路面进行平整，方便社会车辆通行。

此外，他们还将会同当地村委会，进一步与村民沟通协调，在2个月内补齐上述路段，真正实现服饰路的全线贯通，彻底解决道路破损问题。