复刻摩托车

手工装配摩托车气缸。 吴琦 摄

“挎子”迷的聚会，（左二）驾驶员为胡国清。

边三轮摩托车，俗称“挎子”，是国人熟悉的交通工具之一，曾几何时，是部队、公安、工商、交通监理等单位交通活动的主力军。

1957年，我国成功研制出长江750边三轮摩托车，这是新中国研制生产的第一款摩托车，风靡一时，很多国人也因此成为它的拥趸。

株洲，作为国内最大的摩托车生产基地之一，曾经生产过大量的边三轮摩托车，从上世纪90年代开始，随着经济发展，汽车逐渐普及和产业政策调整，边三轮摩托车逐渐停产。

进入21世纪，生活水平逐步提高，边三轮摩托车又开始逐步出现人们的视野中。此时的它，出行运输的作用已经消失，更多是作为收藏品让人把玩，是“挎子”迷个人情怀与时代记忆的承载。

50岁的胡国清，在株洲摩托车厂工作10多年，与边三轮摩托车朝夕相处，成为了一个摩托车迷。2008年，胡国清自己筹建了一家工厂，以生产复古边三轮摩托车为主，是创业，也是满足自己DIY的梦想。复制边三轮摩托车，不仅是外形，也包括工艺，因为年代久远，很多零部件或是不再生产，或是生产数量很少，需要胡国清在国内四处找货，或重新自己找来老图纸制造。如此讲究，是扩大市场占有率的必然选择，也是满足“挎子”迷的梦想，因为对很多人来说，边三轮摩托车象征着青春与热血，凝结着辉煌与回忆。

来厂买边三轮的客户很多，有二十来岁的年轻人，也有七旬老人，更有来自海外的客户。2011年，一位德国客户莫名而来，在厂房看到一辆军绿色的750边三轮摩托车后，就挪不动脚了。最后，他一次性买了8辆，存放于自己公司博物馆。

装配中的摩托车。

崭新的摩托车成品，准备发给客户。

从国内四处找来的摩托车零件。

“挎子”迷用小拖车载着摩托车准备参加聚会。