株洲“箩夫”今昔

牛八

在株洲芦淞区众多服饰城里，除了熙熙攘攘的进货商和消费者，还穿梭着一大群辛苦的搬运工（人称背包工）。他们年复一年、日复一日地给商铺老板或进货商搬运货物。

历史竟这么的重复变化，今天的芦淞服饰商圈活跃着庞大的搬运工队伍；历史上的这个区域也曾有过较大规模的搬运工队伍。

在明清时期，由于株洲湘江边的大码头货运量大，以及株洲镇老街商业的发达，形成了一支较大的搬运工队伍，株洲人称其为“箩夫”。因最初挑夫们都用竹编箩筐挑货物，故称箩夫。上海叫杠夫，重庆叫“棒棒”，长沙则称力夫、脚夫。

株洲的箩夫们成立有自己的组织——箩行。箩行有自己的行规，各箩行有各自的地盘，踏过界是不许的。在古代从事箩夫还有严格的准入制度，由县衙核定名额，欲加入者必须先购买“箩契”，然后由县衙发给腰牌。类似于工作证和上岗证的腰牌正面烙有箩夫姓名，背面有箩行火印。但普通劳动者想当箩夫，还得从箩主手中买“箩”，买不起的则租“箩”，每月交租金等。

据统计，清朝时株洲有箩夫百余人。到民国时，箩夫队伍进一步壮大，达数百人。1905年，株萍铁路通车，在株洲设车站（现九天国际处）。当时修株萍铁路的目的，主要是将江西安源产的优质煤，经株洲十二码头（现满江红农贸市场处）水运至湖北汉阳。株萍铁路株洲车站后改为株洲南站，为货运站。火车货运量的增大，又促进了箩夫队伍的发展。

在现星通商厦附近的栗树街上，曾有一条小巷，小巷尽头是个死胡同，但有一张小门可进入栗树山小学。这条小巷我们儿时戏称为“箩脚房里”，因为小巷里是众多箩行的“办公”地点，也是箩夫们的落脚点。需雇佣箩夫的人也多来此小巷挑人。箩夫们干的是体力活，收入菲薄，社会地位低下。

小巷两侧都是矮小破旧的木板房。我儿时住在栗树山小学，常常从学校小后门穿过“箩脚房里”来到栗树街，再到建宁街或徐家桥。上世纪六十年代，小巷口左侧就是栗树街日杂商店。

株洲解放初期，基本没有货运汽车，货物运输依靠搬运工。此时的搬运工具增加了木制板车，板车使用旧橡胶皮包裹的木质车轮。当年，株洲的建设路有很多上下坡，拉着装满货物的板车上坡非常吃力。顽皮的孩子帮着推板车上坡，还能赚点零花钱。一些街道居委会为解决社区青壮劳力就业问题，还专门成立了搬运队。株洲市也曾成立搬运公司，后来有了株洲市汽车运输公司。

每当我去芦淞服装市场群，见到那些背包人，总会想起当年的箩夫们。