编组站里的护"春"使者
▲调车长阳岗山指挥机车进行编组作业
▲车站值班员李孝伟（左一）认真核对作业计划
▲车间管理人员宗强（中）加强班中作业盯岗
春运大幕徐徐拉起，坐落于京广、沪昆铁路交会线上的广铁集团株洲北站又繁忙起来。与往年不同的是，随着更多人选择留在工作地过年，株洲北站春运临客列车接发量由去年的70余对缩减为7对，而货运量则超出往年30%左右。
针对货运量上升的情况，株洲北站强化运输组织，24小时全天候组织运力，将满载电煤、大米、面粉、石油等春节重点物资的货物列车发往全国各地。而在幕后，有这样一群人为此默默守护着。
货物列车的“摆渡人”
老党员阳岗山
“同志们别睡了，收拾备品准备出发，10811次列车优先编车了……”阳岗山今年47岁，是一名有着20年铁路调车作业经验的老党员。1月17日4点30分，休息不到20分钟的株洲北站上行运转车间一班八调调车组，接到了第5批调车作业计划，调车长阳岗山喝了口水后，准备带领大家继续工作。
株洲北站是京广、沪昆两大主要干线上的枢纽编组站，承担着多趟货物列车到发、解体、编组作业和株洲、湘潭两市的铁路货物运输任务。此时，八调调车组需要将载有粮食、面粉、电煤的春节重点物资车列从编组场4道牵引至上行出发场，并在5点30分前准时发往西南方向。
不到一个小时的作业，时间紧、环节多、标准高。
4点35分，凛冽的寒风中还不时飘着细雨，调车组的4名连结员分别向车列的尾部走去，雨水打湿了帆布手套，手电发出的强光划破了周围的静谧。
阳岗山认真检查着牵引机车后部的5辆车。“雨水天气连接车辆风管容易打滑，一定要站稳了后再作业，尾部防护人员要注意核对车辆号码，加强与组内人员的作业联系……”无线电台里，阳岗山叮嘱着注意事项。车辆风管、货物装载、钢轨表面……他们不住地低头弯腰，检查确认，不放过任何一处细节。“3号连结员作业完毕。”“1号、2号连结员作业完毕。”“4号连结员核对尾部车号。”松开人力制动机、确认车辆通风良好后，调车机牵引着53节车辆向着出发场驶去。
阳岗山站在机车上，双手紧握扶手，观察着前方进路。5点10分，10811次列车进入8道停稳，比原计划提前20分钟完成。而此时，新的调车计划又传送过来了……
调度指挥的“贴心管家”
山东汉子宗强
“最近班组计划比较多，各位兄弟们记得好好休息；小张你的感冒好些了没，晚上多喝点热水……”株洲北站调度车间工程师宗强忙着给班组群里发去微信。今年是他第一次以车间管理人员的身份参加春运，在株洲北站调度指挥大厅内，他来回在各个行车控制台前走动，眼睛观察着大小屏幕上闪烁的数字。
1985年出生的宗强来自山东枣庄，2021年春运开始后，他和另外三名车间管理人员轮流24小时安全包保调度指挥大厅。春运开始前一个多月时间里，宗强为自己“开起了小灶”，铁路规章制度和行车组织业务书籍占满了他的休息时间，“如果哪天要去盯岗，最起码自己的业务要精一点才行，不然看到有违章作业也发现不了。”
因为疫情，今年，春运临客列车接发量在株洲北站大幅下降，而货运量超出往年30%左右，根据这一变化，宗强把注意力集中到调度指挥与现场作业的配合上面，接班后第一时间掌握车站股道运用情况，哪个控制台接发作业衔接上出了问题，他就会来回在各个控制台协调。碰到繁忙时段作业人员顾上不吃饭时，他就轮着替手。
车间里有3名外省的青工今年不能回家过年，宗强下了班就陪他们打球，邀请他们一起在宿舍里分享自己最近读过的书。时间长了，这些青工心里有事就找宗强聊天，工作起来也没有了那么多杂念。“我也是外地的，非常理解他们的心情，有时多付出一点关心和问候，安全自然就多了一份保障。”宗强说。
行车组织的“领航员”
90后青年李孝伟
干脆利索的声音，标准到位的手势，24岁的株洲北站调度车间车站值班员李孝伟坐在控制台前指挥若定，每天为70余趟列车“穿针引线”，保障着货物列车安全正点运行。自春运以来，他已安全接发列车500列。
株洲北站是江南地区最大的编组站，是运输上量的重要枢纽，调度指挥中心正是这繁忙枢纽站的行车大脑。站场上的股道如同五线谱，南来北往的列车就像一个个流动的音符。家在江西宜春的李孝伟2019年从铁路院校本科毕业后进入铁路工作。行车岗位虽在室内，但连续十几个小时作业人员端坐在电脑面前，尤其是到了晚上，他的眼睛要时刻盯着屏幕上密密麻麻的股道和列车，任何一个错误的指令都会造成严重后果。
为了尽快适应岗位环境，李孝伟在这一年多的时间里专心打磨业务基本功。时间上的历练，让李孝伟变得越来越自信，坐在控制台前，呼唤应答，紧张有序地调度下行出发场的行车组织，一项项操纵指令如音乐般在他指尖淌出。每接发一趟列车，他都严格执行标准化用语，还要及时通知列车司机按点发车，一个班下来标准用语要说近1000多句，完成一天70余列的接发任务，感觉嗓子都要冒烟。
今年春节，李孝伟本来和家人说好了回家团圆，但看到货运量上升，车间人手紧张，他主动放弃了回家过年的念头，“长这么大第一次在外地过年，有遗憾，但能够在不一样的春运中为更多的人服务,还是蛮有特殊意义的。”
（首席记者 戴凛 通讯员 覃农 文/图）