中环大道全线通车 构建特大城市“外环”路网骨架

北环大道与长株高速交汇处 记者 谢慧 摄

本报讯（记者 周蒿）株洲中环大道总长约38.5公里，是株洲市快速路“一环十一射”系统中重要的“一环”。昨天，随着北环路的全面贯通，中环大道圆满闭合成环。

中环大道分别由北环路、迎宾大道、响田路、石峰大道、石峰大桥、西环线、建宁大桥、南环线、东环线、东环北路十段组成。全线与市内主次干路共有47处相交节点。其中，互通立交14处，辅道与主线出入口共33处。

北环路是中环大道的构成部分，东起新华东路和东环北路交叉口，西至迎宾大道，道路全长约5.5千米，主要建设内容包括道路、桥梁、地下通道、排水、照明、景观、电力管沟、交通安全设施及其他公用设施等。主道按城市快车道设计，双向六车道，设计车速80千米/小时；辅道按城市次干道设计，双向六车道，设计车速40千米/小时。

北环路的全面通车，直接改善周边区域交通条件及城市交通区位地位，提升金山新城、云龙片区等北部组团之间的内部联系。直接提升人口和产业的运行效率，将成为刺激荷塘区、云龙示范区的产业发展、土地开发乃至经济腾飞的最直接引擎，对改变城市用地开发条件、促进城市产业重心转移具有十分显著的作用。

中环大道正式成环，成为株洲城区核心交通枢纽，构建了株洲发展成为特大城市的“外环”基本道路网络骨架，形成高效便捷的综合立体交通网络，对发展株洲新城区，实现“东提西拓”的城市发展带动战略和促进株洲实现特大城市目标，加快长株潭一体化进程等都具有十分重要的意义。

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中环大道建设历程

中环大道是株洲建市以来建设周期最长、投资最大的城市道路建设项目，是株洲首条贯通城区的快速环道。中环大道于1999年10月22日动工建设；2002年，石峰大桥竣工通车；2004年10月8日，株洲快速环道首座也是株洲首座立交桥——东湖立交桥通车；2005年12月30日，建宁大桥（三桥）建成通车，这是全国首座独塔单索面斜拉桥；2006年11月28日，红旗立交桥、东环线、南环线、西环线竣工；2010年，田心立交建成；2011年，迎宾大道通车；2016年，东环北路竣工；2020年9月，响石广场平改立竣工通车。