醴茶铁路客运线改造火热复工 已划归广铁管辖，拟于3月1日复开

▲工作人员正加紧施工 记者 戴凛 摄

醴茶铁路客运复开已进入倒计时！昨日，记者实地探访醴茶铁路攸县火车站，虽然受到疫情影响，但广铁集团衡阳工务段、长沙电务段、长沙房建段正全力组织复工，复工率达60.6%。按计划，各项工作将于2月29日前全部完成，并拟定于3月1日复开。

加速施工，确保如期完工

“1、2、3，用力！”在一处铁轨边，6名施工人员正合力移动一条钢轨。而另一端，4名工人正在用器械调整轨道平整度。记者昨日上午来到攸县火车站，整个施工现场一片繁忙。

“部分木质枕木从上世纪七十年代开始使用，已经严重老化，部分钢轨也要更换。”衡阳工务段维修一车间副主任陈德清介绍，按照复开计划，为确保客车运行安全，工务段计划更换枕木约4000根、钢轨约4公里；更换攸县、皇图岭、网岭道岔15组，撤除泗汾道岔4组。为减少车辆震动和噪音，轨道还将进行组合焊接。截至2月20日，已更换水泥枕木800余根、钢轨500余米。“按照精细化施工的要求，我们将把攸县站打造成段内第一个标准化车站。”

长沙房建段主要负责攸县站站房改造，记者看到，部分工人正在进行钢架施工。相关负责人汤盛介绍，目前站房已完成约60%的工作量，下一步还将在站房加装检票机，并对车站站场进行封闭，以确保行车安全。

多名负责人表示，两天后，施工人员有望全部到岗，届时将有500余人同步施工，预计2月29日可完成施工任务。

前期全力协调，做好复工准备

市交通运输局铁路办负责人文健康介绍，经国铁总公司研究，2019年11月30日已将醴茶铁路由南昌铁路局划归广铁集团管辖。2019年12月26日，经广铁集团与株洲市商定，拟定于2020年3月1日前，开行长沙途经醴茶铁路至炎陵的普速空调客车。为确保铁路客运列车如期复开，广铁集团衡阳工务段等单位，在2019年12月初即启动设施改造前期调查和隐患整治等工作。然而受疫情影响，此前复工时还遇到了生产生活和防护物资短缺等方面的实际困难。

市交通运输局副局长文广平表示，在了解相关情况后，市交通运输局立即联系相关单位和部门召开专题会议，为施工队伍寻找集中生活场地。经多部门现场查勘，选定原武警攸县中队宿办楼作为企业复工集中生活点，并安排相关人员对宿办楼进行全面清扫消毒、通水通电；协调攸县公交公司调派6台公交车进行点对点集中接送；向施工单位赠送了一批口罩、手套、体温检测仪、防疫中药、洗手液、消毒液、酒精等物资；协调卫健部门防疫人员，为企业管理人员和施工人员开展防疫知识培训。

严格检查，落实疫情防控

记者昨日进入施工场地时，也同样接受了体温检测。中餐时，所有施工人员分批领取盒饭。而在集中生活点，交通运输部门还调配了红外体温检测仪，所有人通过仪器就会自动检测体温，一旦体温异常就会自动报警，更加快速、准确。

衡阳工务段的罗师傅来自衡阳，他说，来攸县前已在老家开具了健康证明，到攸县后，又进行了体温测量等身体检查。所有复工人员也建立了个人情况和身体状况信息档案，还有专人每日核查登记，采取集中封闭式管理，进出住宿点都要核查、登记、消毒。“严格管理，对大家来说都是好事。”

攸县交通运输局相关负责人表示，从2月21日起，还将对所有施工人员进行核酸检测，以进一步提升疫情防控水平。

（记者 戴凛 通讯员 夏四亮）