到2025年，建成加氢站8-10座 燃料电池乘用车产能10万辆/年

到2020年，实现氢能规模化应用起步，全产业链工业产值达到80亿元；到2025年，形成氢能和燃料电池支柱产业……7月27日，在株洲·中国动力谷氢能产业峰会上，《株洲市氢能源产业发展规划（2019-2025）》（以下简称《规划》）正式发布。

全国唯一有核心“三电”产业的城市

氢能是我国能源技术革命创新行动的重点方向，氢燃料电池广泛应用于新能源汽车、轨道交通、航空、无人机、船舶、潜艇等领域。今年的全国两会期间，《政府工作报告》中的一句话颇引人注意——推动充电、加氢等设施建设。这也是氢能源首次被写入《政府工作报告》。

“发展氢能源产业，株洲具有得天独厚的优势。”市发改委主任向平介绍，依托本地轨道交通、新能源汽车等优势产业企业形成坚实的制造业基础，株洲成为全国唯一有核心“三电”（电池、电控、电机）产业的城市。对于发展氢能源汽车，株洲已经有了先发优势。

此外，株洲已经有较好的氢能产业基础，从氢燃料电池、整车、加氢站，再到制氢供氢，本地产业链已经初步形成。值得一提的是，本土企业在核心零部件上，尤其是氢燃料电池的膜电极技术，包括电解质薄膜和催化剂技术的自主研发，有望打破国外垄断。

制氢来源也相当丰富。株洲半径100公里范围内的钢铁、冶炼、化工企业具有大量的工业副产氢，依靠本地资源完全可以建设有竞争力的制氢、加氢供应链体系。

一个庞大的后端市场也为株洲加分。市发改委副主任张勇介绍，株洲是全国少有的同时具备轨道交通、智轨、乘用车、物流车、内河船舶、无人机、航空领域示范条件的城市，为氢能广泛示范提供了充分的市场条件。

到2025年，全产业链工业产值达到800亿元

株洲氢能产业将如何布局？根据《规划》，我市将充分发挥三大动力产业链优势，集中突破关键瓶颈，激发企业创新活力，建立国内领先、国际一流的氢能应用和燃料电池技术链与产业链和产业集聚区，将株洲建设成为世界一流的氢能和燃料电池技术全产业链创新中心和产业高地及氢能应用示范标杆。

《规划》提出，以高新区河西示范园和清水塘生态工业新城为重点，分别打造“株洲高新区氢能源示范生态产业园”和“清水塘生态工业新城氢燃料电池汽车创新示范产业园”。

其中，“株洲高新区氢能源示范生态产业园”主要开展氢燃料电池技术研发、氢燃料电池汽车整车研发制造、氢燃料电池技术应用示范、商用氢燃料电池汽车应用示范；“清水塘生态工业新城氢燃料电池创新示范产业园”主要布局氢能源制氢、加氢和储氢装备制造产业，开展燃料电池汽车、固液气三相加氢站、燃料电池热电联供系统、燃料电池分布式电站等应用示范。

根据《规划》，到2020年，我市要实现氢能规模化应用起步，全产业链工业产值达到80亿元；到2025年，形成氢能和燃料电池支柱产业，建成加氢站8-10座，燃料电池公交大巴生产能力10000辆/年，燃料电池乘用车生产能力10万辆/年，长株潭城市群公交运营燃料电池车辆5000辆，全产业链工业产值达到800亿元。

（记者 伍靖雯 周蒿 通讯员 张弥郁）