“僵尸船”清理整治见成效为湘江防汛扫除了安全隐患

▲海事部门工作人员在打捞江中漂浮垃圾 记者 戴凛 摄

7月8日以来，全省持续大范围强降水，我市湘江干线水位迅速攀升。不过在汛情中，株洲湘江九座桥梁及一座航电枢纽大坝均安然度汛。在这背后，也折射出我市持续开展湘江保护治理带来的变化。

汛期船舶走锚事件为29：1

记者了解到，2017年6月22日-7月1日，我省也曾持续普降大雨，株洲湘江干线水位达43.06米，超过保证水位（43米），而在这期间共发生了29起监管船舶走锚事件。虽然全部成功处置，但还是充满惊险。

今年历史同期，湘江株洲段同样超保证水位，且今年水位要比2017年更高，但汛期仅有1起船舶走锚事件，已被成功化解。与2017年相比，发生率为29：1。

为何短短两年间，会有如此大的变化？其实回顾近两年我市湘江保护治理工作，就不难解释这个问题。

据了解，2017年12月至2018年3月，由交通海事部门牵头，我市集中开展了“僵尸船”清理整治，全市共处置“僵尸船”148艘，其中拆解55艘、安全系泊93艘。并划定汛期船舶停泊区46个，设置公示牌46个，建设系缆桩158个，制定了《汛期船舶走锚事件应急预案（试行）》，建立健全长效工作机制。

交通海事部门工作人员介绍，这次整治规范处置了大量“僵尸船”，大大强化了株洲海事部门对船舶的管理，尤其在预防船舶走锚方面；同时，建立的汛期船舶停泊区也发挥了应用的作用，有效保障了洪水期间全市河道防洪、航运、生态安全。

准备充分确保安全度汛

为做好今年防汛准备，今年4月8日至7月9日，海事执法人员开展了5次地毯式上船防汛检查，检查船舶值守人员在岗、锚泊系固设备等情况，对重要船舶先后三次要求加固锚泊系固设备，并对辖区水域停泊船舶进行分类登记在册，载明船主姓名、船舶吨位、值守人员、联系方式等信息，做到摸清“家底”、心中有数、对策精准。经全面摸排、督促检查，株洲湘江干线现停泊的286艘船舶，均做好了防汛准备。

7月8日汛情来临，交通海事部门当日上午又在空洲岛海事处，组织相关部门、社会救援船舶船主等召开防汛抗洪工作部署会。并在株洲湘江干线重点设置淦田、朱亭、三门、渌口、凿石、铜塘湾六处应急救援关口，并为六处关口联系配备21艘社会运输船舶，以紧急应对处置走锚船舶险情。

据统计，目前，交通海事部门共成功处置3起险情，未发生一起人员伤亡、船舶走锚撞桥撞坝事件。

（记者 戴凛 通讯员 郭力嘉 张小季）