市民中心未设租赁站点爱骑公共自行车的市民不方便

事件回顾

株洲公共自行车运行8年多来，骑行量较运行之初下降了300万人次（详见本报6月4日A06版）。市政协、市指挥中心、市统计局调查中心、株洲公交健宁公司等部门进行了说明和献计献策（详见本报6月21日A04版）。

近日，陆续有市民拨打本报热线28829110，讲述自己的看法和提出一些建议。其中，许多市民建议在市民中心增设租赁站点。

呼声

市民中心能否开设站点？

手机号187****8231的李先生说，市民中心正式投入使用后，前去办事的人特别多，虽然有公交车途经附近路段，停车场也比较大，但对于一部分没有车的市民来说不方便。因为公交车路线是固定的，且每趟车有一定的间隔。

“市民中心是市政府的民生工程，作为方便老百姓出行的公共自行车民生工程也要及时跟上。”李先生补充道。

市民黄女士说，她就在市民中心上班，很多同事就住在庐山路、神农城广场一带，早上上班开车还担心被堵，骑自行车反而节约时间，还可以锻炼身体。不过，因为市民中心没有公共自行车租赁点，无法成行。“我们觉得在市民中心南边、北边各增设一个站点，的确可以给办事的老百姓和我们上班人员带来方便，希望相关部门早点开建。”

与此同时，还有多位市民反映市中心医院人流量大，也应该新增公共自行车租赁点，方便大家出行。

回复

将去现场勘察选址

昨天下午，记者联系了公交健宁公司，并将这些建议转交给了该公司。

该公司相关负责人介绍，系列报道见报后，市民关注公共自行车的热情愈来愈高，这是好事。与此同时，政府相关部门也进行了调研，密切关注城市公共自行车的运行与发展。

“我们也收到了许多建议，有很多条是关于新增公共自行车站点的。”上述负责人介绍，市民中心和中心医院附近增设站点的呼声确实最高。比如，在市民中心正门和后门处分别设立租赁点；在市中心医院黄山路口与沿江路增设租赁点。

“我们首先会到现场勘察，然后按程序上报，等批准后就会实施。”该负责人说。